A KTM 790 Duke entra em uma nova fase com mudanças importantes para reforçar seu estilo agressivo e melhorar a experiência de quem pilota. A naked média da marca austríaca recebeu atualizações que vão além da aparência e miram um comportamento mais preciso nas ruas e em tocadas esportivas.
A proposta da KTM foi aproximar o modelo da linguagem visual usada nas motocicletas mais recentes da fabricante. No entanto, o pacote também mexe em pontos de ergonomia, ciclística e frenagem, mantendo o motor já conhecido de 105 cv.
KTM 790 Duke adota frente mais agressiva
O visual da KTM 790 Duke foi um dos principais pontos revistos pela marca. A motocicleta ganhou um novo conjunto óptico, carenagem frontal redesenhada e linhas mais aerodinâmicas.
Com isso, a naked passa a seguir uma identidade mais próxima da 990 Duke e da 1390 Super Duke R, modelos que representam a fase atual da KTM no segmento de alto desempenho.
Além disso, a fabricante afirma que as alterações não foram feitas apenas por estética. O novo desenho também busca melhorar a integração entre piloto e moto, criando uma sensação mais direta durante a condução.
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Posição de pilotagem passa por revisão
A ergonomia da KTM 790 Duke também recebeu atenção especial. A marca reformulou o chamado triângulo ergonômico, que envolve guidão, banco e pedaleiras.
O guidão agora tem um ângulo mais aberto, enquanto as pedaleiras do piloto e do passageiro foram reposicionadas. Dessa forma, a postura sobre a moto tende a ficar mais natural.
Banco atualizado melhora a conexão com a moto
O assento também passou por ajustes. Segundo a KTM, a ideia foi ampliar o conforto e, ao mesmo tempo, deixar o piloto mais conectado à motocicleta.
Na prática, essa mudança deve favorecer o controle em curvas e melhorar a percepção da roda dianteira. Portanto, o conjunto promete uma pilotagem mais precisa, principalmente em uso esportivo.
Chassi recebe ajustes e moto fica mais leve
As mudanças da KTM 790 Duke não ficaram concentradas apenas no visual. A fabricante também revisou componentes importantes da estrutura.
A naked recebeu novas mesas de direção, subchassi atualizado e tanque de combustível redesenhado. Além disso, o trabalho no conjunto resultou em redução de peso.
Ao todo, a motocicleta ficou 2 kg mais leve. Embora pareça uma diferença pequena, esse corte pode influenciar diretamente na agilidade, nas mudanças rápidas de direção e na sensação de leveza ao guidão.
Freios radiais são novidade no pacote
Outro destaque está no sistema de frenagem. A KTM 790 Duke passa a contar com novos freios radiais desenvolvidos pela WP, divisão ligada aos componentes de suspensão da marca.
De acordo com a fabricante, o sistema foi projetado para entregar maior poder de frenagem com menor esforço no manete. Além disso, a resposta promete ser mais progressiva.
Com isso, a KTM busca evitar uma atuação brusca logo no início da frenagem. A proposta é oferecer mais controle ao piloto, especialmente em entradas de curva e reduções mais fortes.
Suspensão mantém pegada esportiva
A suspensão continua sendo um dos pontos fortes da KTM 790 Duke. Na dianteira, a moto utiliza garfos invertidos WP Apex de 43 mm, com 150 mm de curso.
O conjunto dianteiro permite ajustes de compressão e retorno, recurso importante para quem deseja adaptar a moto ao estilo de pilotagem ou ao tipo de piso.
Na traseira, o modelo usa monoamortecedor WP Apex com 170 mm de curso. A peça conta com regulagens de retorno e pré-carga.
Além disso, a KTM revisou os acertos da suspensão. Dessa maneira, a naked deve entregar comportamento mais equilibrado sem abandonar a proposta esportiva.
Motor bicilíndrico mantém 105 cv
Apesar das mudanças em visual, ergonomia e ciclística, a parte mecânica da KTM 790 Duke segue sem alterações. O modelo continua equipado com motor bicilíndrico paralelo de 799 cm³.
O propulsor tem duplo comando de válvulas e oito válvulas. Ele entrega 105 cv a 9.000 rpm e 8,87 kgf.m de torque a 8.000 rpm.
A transmissão mantém câmbio de seis marchas, embreagem assistida e deslizante, quickshifter bidirecional integrado e transmissão final por corrente.
KTM 790 Duke mira pilotagem mais refinada
A atualização da KTM 790 Duke reforça a tentativa da marca de deixar a naked mais moderna, leve e alinhada aos modelos superiores da linha. O novo visual chama atenção, mas as mudanças de ergonomia, freios e chassi indicam uma evolução mais ampla.
Com motor de 105 cv mantido e pacote ciclístico revisado, a KTM 790 Duke segue como uma opção de perfil esportivo para quem busca uma naked média com comportamento agressivo e proposta mais refinada.