O Haval H6 ganhou um novo adversário na faixa dos R$ 200 mil com a chegada do CAOA Changan CS75 ao mercado brasileiro. Embora tenham preços praticamente iguais, os dois SUVs seguem caminhos diferentes para conquistar os consumidores.
De um lado está o modelo chinês focado em espaço e conforto. Do outro, um dos híbridos mais vendidos do país, que aposta em desempenho e economia de combustível.
A disputa promete chamar atenção de quem procura um SUV médio completo, tecnológico e preparado para viagens em família.
Changan CS75 leva vantagem em espaço e capacidade
O CAOA Changan CS75 chega com dimensões generosas. São 4,77 metros de comprimento, 1,91 metro de largura e 2,80 metros de entre-eixos.
Enquanto isso, o Haval H6 mede 4,70 metros de comprimento e possui entre-eixos de 2,73 metros.
Na prática, essa diferença favorece o modelo da Changan, principalmente para quem valoriza espaço interno e conforto para os passageiros traseiros.
Além disso, o porta-malas também é um dos destaques.
Porta-malas maior faz diferença na disputa entre CS75 e Haval H6
O CS75 oferece até 725 litros de capacidade com o assoalho na posição mais baixa.
Já o Haval H6 disponibiliza 560 litros.
Portanto, quem costuma viajar com a família ou transportar muitas bagagens encontra uma vantagem clara no SUV da Changan.
Haval H6 domina quando o assunto é desempenho
Se o tamanho favorece o CS75, a mecânica coloca o Haval H6 em posição confortável.
O SUV da GWM utiliza um conjunto híbrido formado por motor 1.5 turbo flex e propulsor elétrico. Juntos, eles entregam 248 cv de potência e 54,5 kgfm de torque.
Por outro lado, o CS75 aposta em um motor 1.5 turbo flex sem qualquer tipo de eletrificação. O conjunto gera 180 cv e 29,2 kgfm de torque.
Como resultado, o H6 acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos.
Enquanto isso, o rival precisa de 8,5 segundos para cumprir a mesma prova.
Consumo reforça a vantagem do SUV híbrido
Além do desempenho superior, o Haval H6 também apresenta números mais favoráveis no consumo.
Com gasolina, o SUV híbrido registra:
- 15,8 km/l na cidade
- 13 km/l na estrada
Com etanol:
- 10,2 km/l na cidade
- 9 km/l na estrada
Já o CS75 registra:
- 10,5 km/l na cidade com gasolina
- 12,3 km/l na estrada com gasolina
- 7,2 km/l na cidade com etanol
- 8,5 km/l na estrada com etanol
Dessa forma, o conjunto híbrido da GWM mostra uma vantagem significativa para quem busca economia no dia a dia.
Tecnologia embarcada segue caminhos diferentes
Apesar dos preços semelhantes, os dois SUVs apostam em propostas distintas dentro da cabine.
O CS75 chama atenção pelo conjunto de três telas integradas que somam 37,2 polegadas. O sistema inclui uma tela exclusiva para o passageiro dianteiro, além de som Infinity com 14 alto-falantes, teto solar panorâmico e iluminação ambiente configurável em até 256 cores.
Outro diferencial é a chamada Poltrona Zero Gravity. O assento oferece ajustes elétricos, ventilação, aquecimento, massagem e apoio para as pernas.
Enquanto isso, o Haval H6 aposta na conectividade. O SUV traz central multimídia de 14,6 polegadas, painel digital de 10,25 polegadas, Head-Up Display, atualizações remotas e comandos de voz em português.
Além disso, conta com carregador de celular por indução e pacote avançado de assistências à condução.
Qual SUV vale mais a pena?
O Haval H6 mostra sua força ao entregar mais potência, melhor desempenho e consumo significativamente menor. Por isso, é uma escolha interessante para quem prioriza eficiência e tecnologia híbrida.
Por outro lado, o CAOA Changan CS75 compensa com espaço interno superior, enorme porta-malas e uma cabine focada no conforto dos ocupantes.
Assim, a decisão depende do perfil do comprador. Quem busca economia e desempenho encontra no Haval H6 uma opção difícil de bater. Já quem valoriza espaço e conforto pode enxergar no CS75 um dos SUVs mais interessantes da faixa dos R$ 200 mil.