A VOGE inicia sua trajetória no Brasil com uma estratégia industrial de grande impacto. O mercado de motocicletas premium ganha um forte concorrente a partir de agora. Com investimentos expressivos, a marca monta sua base em solo nacional e promete acirrar a concorrência.
Embora os preços finais continuem em segredo, os planos de expansão avançam de forma acelerada. Desse modo, o público amante das duas rodas já aguarda ansioso pelas novidades que chegarão às ruas em breve.
Produção nacional ganha força no Polo de Manaus
A fabricante asiática decidiu oficializar sua operação no país de forma robusta. Por isso, a empresa deu início à montagem de suas motos pelo processo CKD (Completely Knocked Down). Essa linha de produção opera desde o começo de maio de 2026 na fábrica da Dafra, localizada na Zona Franca.
Para marcar esse momento, as empresas realizaram uma cerimônia especial de Start of Production (SOP). O evento reuniu equipes técnicas, além de representantes da Suframa e da Sedecti.
Como resultado imediato, o projeto promete trazer benefícios reais para a região amazônica. A operação vai gerar empregos diretos e, ao mesmo tempo, promover a capacitação da mão de obra local.
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Os quatro modelos escolhidos para a estreia no país
A ofensiva inicial da marca aposta na diversidade de segmentos. Portanto, o portfólio de estreia traz duas opções para turismo e duas opções voltadas para o ambiente urbano.
Além disso, a fabricante planeja lançar cerca de seis novas motocicletas entre 2026 e 2027. Essas futuras novidades vão cobrir a faixa de cilindrada entre 200 cm³ e 900 cm³.
Potência e aventura na categoria Touring
- DS900X: Esta é a principal moto de aventura da fabricante. O modelo vem equipado com motor bicilíndrico em linha de 895 cm³. Dessa forma, ele entrega 95 cv de potência e torque de 9,7 kgf.m. O pacote tecnológico inclui suspensão ajustável, controle de tração e freios ABS para curvas. Adicionalmente, o piloto conta com modos de condução e uma câmera frontal Full HD. As cores disponíveis serão Black Night e Elegant Silver White/Blue.
- DS525X: Uma opção versátil para a faixa de média cilindrada. Ela traz um motor bicilíndrico de 494 cm³, que gera 47,6 cv e torque de 4,5 kgf.m. Com o propósito de garantir o conforto em viagens, ela oferece painel colorido com navegação passo a passo. O modelo conta ainda com rodas raiadas, freios ABS e câmera frontal HD.
Sofisticação e praticidade no cenário urbano
- SR4 Max: Um modelo de destaque no segmento de maxiscooters. Ele utiliza motor monocilíndrico de 349,8 cm³, com 34 cv de potência e 3,6 kgf.m de torque. Com a finalidade de aumentar o conforto, o modelo traz para-brisa elétrico e amplo espaço sob o banco. O pacote de segurança oferece controle de tração e freios ABS de série.
- SR3: Uma alternativa premium desenhada para o dia a dia nas cidades. Seu propulsor monocilíndrico tem 244,3 cm³, gerando 25,5 cv e torque de 2,3 kgf.m. Como diferencial, o modelo oferece banco e manoplas com aquecimento para os dias frios. Por fim, o scooter conta com controle de tração, ABS de dois canais e câmera frontal HD.
Fornecedores renomados e os prazos para as lojas
Para se posicionar no mercado premium, a montadora não poupou investimentos na qualidade das peças. Nesse sentido, todas as motos utilizam componentes de fornecedores globais de ponta.
Entre os parceiros estão marcas consagradas como Bosch, Brembo, KYB, Nissin, J.Juan, Pirelli e Metzeler. No Brasil, o negócio opera por meio de uma parceria entre a Loncin Motor Co. Ltd. e o Grupo Vacas & Caruso.
Até o momento, os valores de venda de cada modelo não foram revelados. Por outro lado, o cronograma de abertura das lojas já está definido. A expectativa é inaugurar as primeiras concessionárias entre junho e agosto de 2026.
Inicialmente, os pontos de venda vão abrir nas cidades de São Paulo, Rio de Janeiro e Curitiba. Em resumo, a meta atual é consolidar a marca no Sul e Sudeste antes de expandir para o restante do país.