A CB 300 sai de linha e cai para R$ 14.982, e esse movimento explica por que a moto voltou a ganhar força no mercado de usados. Mesmo fora de produção desde 2015, o modelo ainda aparece entre os mais buscados.

O principal motivo é o custo-benefício. Hoje, ela entrega desempenho de média cilindrada por um valor próximo ao de motos básicas, algo difícil de encontrar no mercado atual.

CB 300 ocupou um espaço que não existia

Quando chegou ao Brasil, a CB 300 R preencheu uma lacuna importante. Antes dela, quem queria sair de uma 250cc precisava investir muito mais.

A Honda criou um meio-termo acessível. Isso ajudou a popularizar a categoria e abriu caminho para outras motos dessa faixa.

Design esportivo ajudou a consolidar o modelo

O visual foi um dos grandes atrativos. A CB 300 R trouxe linhas inspiradas na CB 600F Hornet, referência na época.

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Na prática, o consumidor levava um “mini visual de naked grande” por um preço bem menor. Isso aumentou o apelo da moto no mercado.

Motor 300cc ainda entrega bom desempenho

A CB 300 R é equipada com motor de 291 cm³, que gera 26,1 cv a 7.500 rpm e torque de 2,81 kgfm a 6.000 rpm.

Esses números continuam competitivos para uso urbano e viagens curtas. Ela acelera mais que motos de entrada e mantém boa velocidade de cruzeiro.

ABS e conjunto mecânico eram diferenciais

Outro ponto importante foi a presença de freios ABS. O sistema chegou antes de se tornar obrigatório no Brasil.

Isso aumentou a segurança do modelo. Para a época, era um diferencial relevante frente a concorrentes diretas.

Produção alta garantiu mercado até hoje

Entre 2009 e 2015, a Honda produziu mais de 374 mil unidades da CB 300 R.

Esse volume criou um ecossistema completo. Hoje, há abundância de peças, mecânicos especializados e muitas opções no mercado de usados.

Preço atual muda totalmente o posicionamento

O valor médio de R$ 14.982 coloca a CB 300 em um patamar diferente.

Ela passa a competir com motos de baixa cilindrada, como 125cc e 160cc. Porém, entrega mais potência, presença e conforto.

Problemas conhecidos ainda pesam na decisão

Apesar dos pontos positivos, a CB 300 ficou marcada por problemas no cabeçote. O apelido “trinca de cabeçote” surgiu justamente por isso.

Mesmo com revisões feitas na época, o histórico ainda influencia a decisão de compra. Por isso, a procedência da moto é essencial.

O que avaliar antes de comprar uma CB 300

Antes de fechar negócio, alguns pontos são fundamentais:

• Histórico de manutenção completo
• Quilometragem compatível com o ano
• Revisões em dia, principalmente válvulas
• Estado geral do motor e funcionamento

Uma unidade bem cuidada pode evitar gastos futuros.

Vale a pena comprar em 2026?

A resposta depende do perfil do comprador. Para quem busca potência com baixo investimento, a CB 300 faz sentido.

Ela entrega mais que motos básicas e tem custo acessível. Porém, exige atenção na escolha da unidade.

A CB 300 sai de linha e cai para R$ 14.982, criando uma oportunidade clara no mercado de usados.

Com bom desempenho, peças acessíveis e preço baixo, ela pode ser uma compra inteligente. Desde que o estado da moto esteja em boas condições.