A nova competição da Honda voltada para profissionais da rede de concessionárias começa a ganhar destaque no setor automotivo e promete elevar o nível técnico do mercado de motocicletas no Brasil. 

O programa, criado para estimular qualificação e excelência no pós-venda da marca, chega à sua 18ª edição com novas categorias e avaliações mais avançadas.

Com o crescimento da iniciativa ao longo dos anos, a competição passou a envolver diferentes áreas da rede Honda, ampliando o impacto no segmento de motocicletas e também no setor automotivo.

Competição nasceu para desenvolver profissionais da rede Honda

A iniciativa foi criada em 2007, com o objetivo de incentivar o aperfeiçoamento técnico dos colaboradores das concessionárias Honda.

Na fase inicial, o programa era voltado exclusivamente para profissionais ligados ao setor de motocicletas, principalmente técnicos responsáveis pela manutenção e diagnóstico de modelos da marca.

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Com o passar dos anos, a competição se transformou em uma ferramenta estratégica para aprimorar o atendimento e a qualidade dos serviços prestados pela rede autorizada.

O crescimento do programa fez com que ele passasse por diversas evoluções ao longo de quase duas décadas.

Expansão ampliou disputa para o setor automotivo

Um dos momentos mais importantes da história da competição ocorreu em 2013, quando o programa deixou de ser exclusivo para motos.

A partir dessa expansão, profissionais da divisão de automóveis da Honda também passaram a participar das avaliações, ampliando o alcance da iniciativa dentro da empresa.

Com isso, novas categorias foram criadas e o número de participantes aumentou significativamente.

Essa mudança também trouxe novas áreas técnicas para a disputa, como diagnóstico automotivo e processos de manutenção mais complexos.

Disputa presencial elevou nível técnico da competição

Outra mudança relevante aconteceu em 2017, quando o formato da competição passou a ser realizado de forma presencial.

Antes disso, grande parte das avaliações era feita online. Com as provas presenciais, os organizadores conseguiram aumentar o rigor das avaliações técnicas.

Essa nova dinâmica permitiu que os profissionais fossem avaliados em situações práticas, simulando desafios reais enfrentados nas oficinas das concessionárias.

Além disso, o formato presencial abriu espaço para a expansão da competição para outros países da América do Sul.

Técnicos enfrentam provas práticas e teóricas

Para participar da competição, os técnicos inscritos passam por diferentes etapas de avaliação.

No caso das categorias ligadas às motocicletas, os testes incluem:

• prova teórica
  
• inspeção periódica e metrologia
  
• inspeção de motor e metrologia
  
• diagnóstico elétrico envolvendo combustão e emissões

Essas provas são desenvolvidas para medir não apenas conhecimento técnico, mas também a capacidade de diagnóstico e solução de problemas em diferentes situações.

Já nas categorias relacionadas aos automóveis, os testes incluem:

• prova teórica
  
• inspeção periódica e metrologia nível 1
  
• inspeção de motor e metrologia nível 2
  
• diagnóstico elétrico C&E (combustão e emissões)

O objetivo é avaliar a precisão técnica e a capacidade de análise dos profissionais.

Nova categoria amplia desafios técnicos

A edição mais recente da competição trouxe uma novidade importante: a criação da categoria de reparo de carroceria e pintura.

Essa área avalia profissionais especializados em processos de funilaria e acabamento automotivo.

Entre os desafios aplicados aos participantes estão:

• recuperação de painéis com danos leves
  
• preparação e reparação de superfícies
  
• repintura e acabamento final

Por enquanto, essa nova categoria permite apenas a participação de técnicos brasileiros, o que reforça o foco no desenvolvimento profissional no país.

Evolução da competição ao longo dos anos

Desde sua criação, o programa passou por diversas atualizações e expansões.

Confira alguns marcos importantes da iniciativa:

2007 – criação do programa Best Quality e avaliações online para técnicos de motocicletas
2010 – ampliação para profissionais administrativos e visita técnica à fábrica de Manaus
2013 – inclusão da divisão de automóveis
2015 – criação de categoria voltada para colaboradores da área de peças
2017 – início das competições presenciais e expansão para a América do Sul
2019 – competição global entre vencedores de diferentes continentes, realizada no Japão
2023 – divisão da categoria de motocicletas em alta e baixa cilindrada e criação da área de garantia
2024 – edição especial realizada em Manaus
2025 – inclusão da nova categoria de reparo de carroceria e pintura

Essa evolução mostra como a competição se tornou uma importante ferramenta de capacitação dentro da rede Honda.

A nova competição da Honda reforça a estratégia da marca de investir no desenvolvimento técnico dos profissionais que atuam em sua rede de concessionárias. 

Com provas cada vez mais complexas, novas categorias e expansão internacional, o programa contribui para elevar o padrão de qualidade dos serviços no mercado de motocicletas e automóveis no Brasil.

Ao estimular conhecimento técnico e atualização constante, a iniciativa também ajuda a fortalecer o setor de pós-venda e pode influenciar diretamente o nível de atendimento e manutenção no segmento de motos no país.