O coração da mobilidade brasileira bate forte no segmento das motos urbanas, e em 2026, um duelo épico redefine o mercado. De um lado, a Honda CG 160 Start, a referência histórica de robustez e liquidez. 

Do outro, a Bajaj Pulsar N150, que tenta reagir ao domínio japonês com um pacote tecnológico agressivo e itens de segurança inéditos para a categoria.

Enquanto a Honda aposta na tradição de quem nunca deixa o motociclista na mão, a gigante indiana Bajaj desafia o status quo.

A escolha entre elas define o seu estilo de vida: você prefere a segurança de revenda da líder ou a tecnologia de ponta da nova geração?

Desempenho e motorização: Tradição vs Eficiência

A Honda CG 160 Start é equipada com o motor OHC de 162,7 cm³, alimentado exclusivamente por gasolina. 

Com 14,4 cv e torque de 1,41 kgf.m, ela mantém a fama de ser a moto com as melhores retomadas no trânsito urbano, focando em força bruta e simplicidade mecânica.

A Bajaj Pulsar N150 surpreende com um motor de 149,68 cm³ que compensa a menor cilindrada com tecnologia. Entregando 14 cv e 1,38 kgf.m de torque, o propulsor refrigerado a ar e óleo oferece uma pilotagem mais “viva” e responsiva. 

É a prova de que a arquitetura moderna da Bajaj consegue pressionar motores maiores em eficiência e prazer ao pilotar.

Segurança e Ciclística: O abismo tecnológico

Neste ponto, a diferença entre os modelos é gritante. A CG 160 Start utiliza freio a disco na dianteira e tambor na traseira, um conjunto honesto e de baixo custo, mas que exige atenção redobrada do piloto em situações de emergência.

A Bajaj Pulsar N150 eleva o patamar da categoria ao oferecer freio ABS na roda dianteira de série. Esse item, vital para evitar quedas em pisos escorregadios, coloca a Bajaj anos-luz à frente da Start em segurança. 

Além disso, a N150 conta com pneus de perfil mais esportivo e rodas de 17 polegadas, permitindo uma condução mais agressiva e estável.

Usabilidade e Custo-Benefício

A decisão final passa pelo bolso e pela conveniência:

• Honda CG 160 Start: É imbatível em liquidez. Com a maior rede de concessionárias do país, o custo de peças é o mais baixo e a desvalorização é quase nula. É a moto “espartana” que foca no trabalho duro e na facilidade de revenda absoluta.
• Bajaj Pulsar N150: Ganha no valor agregado. Oferece painel digital com conectividade, farol com projetor de LED e um visual moderno que atrai quem busca estilo. Embora a rede de serviços esteja em expansão, o investimento da marca em centros de distribuição em 2026 traz a confiança que o consumidor precisava.

Resumo técnico

Atributo	Honda CG 160 Start	Bajaj Pulsar N150
Motor	162,7 cm³ (Gasolina)	149,6 cm³ (Gasolina)
Potência	14,4 cv	14,0 cv
Segurança	Disco (D) / Tambor (T)	Disco c/ ABS (D) / Tambor (T)
Tecnologia	Painel Digital LCD	Painel Digital + Conectividade
Iluminação	Convencional	Projetor de LED
Foco	Revenda e Trabalho	Segurança e Tecnologia

Veredito: Qual a melhor para você?

Se a sua prioridade é o menor custo de manutenção e a certeza de vender a moto rápido pelo melhor preço, a Honda CG 160 Start continua sendo a rainha.

No entanto, se você não abre mão de segurança (ABS) e quer uma moto com design atual e tecnologia de ponta para o dia a dia, a Bajaj Pulsar N150 é, sem dúvida, a proposta mais completa e moderna de 2026.