O crescimento da Voge em 85,8% na América Latina chamou atenção no mercado de motocicletas e colocou a marca chinesa entre os nomes mais comentados do setor.
Em poucos anos, a fabricante saiu de uma posição discreta para ganhar espaço em mercados competitivos.
Esse avanço não aconteceu por acaso. A estratégia da empresa envolve posicionamento premium, tecnologia compartilhada com fabricantes globais e expansão acelerada para novos mercados. Entenda os fatores que explicam o crescimento da Voge na região.
A origem da marca e a estratégia desde o início

A Voge Motorcycles foi criada em 2018 como uma divisão da Loncin Motor Co., uma das maiores fabricantes de motores do mundo.
A empresa chinesa é conhecida por fornecer componentes para marcas internacionais, incluindo a BMW.
Desde o início, a Voge adotou uma estratégia diferente de outras fabricantes chinesas.
Em vez de focar em motos baratas de entrada, a marca decidiu atuar no segmento médio-premium, com modelos mais sofisticados e melhor equipados.
Essa mudança de posicionamento ajudou a reduzir o preconceito que ainda existe em relação às motos chinesas em alguns mercados.
Números de vendas mostram crescimento acelerado
Os resultados da estratégia começaram a aparecer rapidamente. Até outubro de 2025, a marca já havia acumulado 581 mil motocicletas vendidas desde sua criação.
A projeção era fechar o ano com mais de 214 mil unidades comercializadas globalmente, consolidando um crescimento constante em diversos mercados.
Outro dado relevante é a distribuição das vendas. Menos de 20% das motocicletas vendidas estão na China, enquanto a Europa responde por mais de 50% do volume global.
Esse cenário é incomum para fabricantes asiáticos e mostra que a Voge conseguiu conquistar consumidores fora de seu mercado doméstico.
Europa se tornou o principal motor da marca
A expansão da Voge ganhou força principalmente na Europa. Entre 2024 e 2025, os cinco maiores mercados do continente registraram forte crescimento nos emplacamentos da marca.
Os países que puxaram esse avanço foram:
- Itália
- Espanha
- França
- Reino Unido
- Alemanha
Em alguns desses mercados, os emplacamentos mensais cresceram mais de 200% no período.
Destaque para Espanha e Itália
Na Espanha, a marca chegou ao quarto lugar no ranking geral de vendas, registrando crescimento de 71,4%.
Na Itália, a Voge alcançou a sexta posição, com aumento de 74,9% nos emplacamentos. Em ambos os casos, a marca superou fabricantes tradicionais que já estavam estabelecidas nesses países.
Grande parte desse desempenho foi impulsionada pela DS900X, uma big trail que rapidamente ganhou espaço no mercado europeu.
América Latina vira foco de expansão

Depois de consolidar sua presença na Europa, a Voge passou a direcionar investimentos para a América Latina.
O resultado foi um crescimento de 85,8% nas vendas na região, reforçando a expansão internacional da marca.
Atualmente, a empresa já atua em mais de 10 países latino-americanos, com uma rede que ultrapassa 100 concessionárias.
Argentina lidera vendas na região
Um dos mercados mais importantes para a marca na América Latina é a Argentina.
No país, a Voge lidera o segmento de motos acima de 300 cc desde seu lançamento. Em 2025, foram aproximadamente 8 mil unidades vendidas, número expressivo para a categoria.
Esse desempenho serviu como base para ampliar a presença da empresa em outros mercados da região.
Brasil entra na estratégia global da Voge
O Brasil aparece como um dos principais alvos da expansão da marca na América Latina. Para tornar os preços mais competitivos, a empresa planeja produzir motocicletas no país.
A estratégia inclui a construção de uma unidade de montagem CKD em Manaus, com início das operações previsto para o primeiro semestre de 2026.
Esse tipo de operação permite reduzir custos de importação e adaptar os modelos ao mercado brasileiro.
Experiência do mercado brasileiro
A operação nacional será liderada por Rodrigo Moutinho, executivo com mais de 30 anos de experiência no setor de motocicletas.
Ele já atuou em marcas importantes do mercado, como:
- Harley-Davidson
- Suzuki
- Aprilia
- Royal Enfield
A escolha de um profissional com histórico no setor mostra que a empresa pretende construir credibilidade no país.
Modelos que devem chegar ao Brasil
Entre as motocicletas previstas para o mercado brasileiro está a DS900X, uma big trail que se tornou destaque nas vendas da marca.
O modelo possui características técnicas relevantes, como:
- motor bicilíndrico de 895 cc
- potência de 95 cv
- radar traseiro
- câmera frontal
- painel TFT de 7 polegadas
Além dela, a empresa também prepara o lançamento de uma scooter premium, que ainda não teve todos os detalhes revelados.
Três fatores ajudam a explicar o crescimento da Voge
Alguns pontos ajudam a entender por que a Voge cresce rapidamente em mercados onde outras marcas chinesas enfrentam dificuldades.
Posicionamento premium
Desde o início, a marca decidiu atuar em um segmento mais sofisticado. Em vez de competir no mercado de motos mais baratas, a empresa apostou em modelos com tecnologia e equipamentos avançados.
Tecnologia compartilhada
A relação da Loncin com fabricantes internacionais, como a BMW, ajudou a fortalecer a percepção de qualidade. O uso de componentes testados em projetos globais se tornou um argumento importante para consumidores.
Estratégia de preço competitivo
Mesmo com posicionamento premium, a marca mantém preços agressivos para conquistar mercado. Na Europa, por exemplo, a DS900X custa cerca de 9.000 euros, valor inferior ao de rivais como BMW F 900 GS e Triumph Tiger 900.
Essa estratégia facilita a entrada da marca em mercados dominados por fabricantes tradicionais.
O crescimento da Voge em 85,8% na América Latina é resultado de uma estratégia que combina posicionamento premium, tecnologia compartilhada e preços competitivos.
Em poucos anos, a marca conseguiu expandir sua presença em mercados importantes.
Com a chegada planejada ao Brasil e a instalação de uma unidade de montagem em Manaus, a expectativa é que a empresa amplie ainda mais sua participação na região.
O desempenho recente mostra que a Voge pode se tornar um novo player relevante no mercado global de motocicletas.


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