Num segmento off-road cada vez mais profissional, a Nova MXF 300 TSX-R surge com foco total em competição. Enquanto modelos importados elevam custos e taxas, a marca brasileira aposta em engenharia nacional e pacote premium para pressionar o mercado.

A proposta é clara: entregar uma dois tempos pronta para largar. Leve, equipada e desenvolvida com base no enduro brasileiro, a MXF quer disputar espaço direto com as referências da categoria — mas com preço mais agressivo.

Quanto custa a Nova MXF 300 TSX-R

A Nova MXF 300 TSX-R chega às concessionárias com preço público sugerido de:

R$ 54.990

O valor não inclui frete e ativação.

Dentro do segmento de motos dois tempos 300 cc voltadas para competição, o posicionamento busca oferecer custo-benefício frente às importadas equivalentes.

Motor e desempenho da Nova MXF 300 TSX-R

A base da Nova MXF 300 TSX-R é um conjunto mecânico pensado para resposta rápida.

• Motor: 2 tempos, monocilíndrico
  
• Cilindrada: 300 cm³
  
• Alimentação: carburador 38 mm
  
• Válvula de escape: mecânica
  
• Câmbio: 6 marchas
  
• Partida: elétrica

O motor refrigerado a água prioriza entrega imediata de torque e aceleração forte em trilhas técnicas.

A embreagem multidiscos banhada em óleo e a transmissão com corrente DID X-RING 520 completam o pacote voltado ao uso extremo.

Consumo e autonomia

Como modelo focado em competição, a Nova MXF 300 TSX-R prioriza desempenho.

• Tanque: 8 litros

A autonomia dependerá do estilo de pilotagem e do terreno. Em provas de enduro e trilhas técnicas, o foco está na leveza e agilidade.

Com apenas 106 kg em ordem de marcha, a moto entrega excelente relação peso-potência para a categoria.

Equipamentos e diferenciais

A ciclística é um dos grandes trunfos da Nova MXF 300 TSX-R.

Suspensão premium

• Garfo Kayaba 48 mm
  
• 300 mm de curso
  
• Regulagem completa de compressão e retorno
  
• Tratamento DLC nos tubos

Na traseira:

• Amortecedor SZC
  
• Ajuste de pré-carga
  
• Compressão rápida e lenta
  
• 300 mm de curso

Estrutura e freios

• Quadro em aço liga cromo molibdênio
  
• Freios Taisko Japan
  
  • 260 mm dianteiro
    
  • 220 mm traseiro

Rodas e acabamento

• Aros Excel Takasago
  
• Cubos em alumínio usinado CNC
  
• Pneus Kenda
  
• Escapamento MXF Pro-Exhaust Titanium

O conjunto reforça o perfil competitivo e reduz peso sem abrir mão da resistência.

Resumo técnico

Especificação	MXF 300 TSX-R
Motor	2 tempos, monocilíndrico, refrigerado a água
Cilindrada	300 cm³
Potência	Não divulgada
Torque	Não divulgado
Câmbio	6 marchas
Peso	106 kg
Tanque	8 litros
Suspensão dianteira	Kayaba 48 mm / 300 mm curso
Suspensão traseira	SZC regulável / 300 mm curso
Preço	R$ 54.990

Como a Nova MXF 300 TSX-R se posiciona frente às rivais

A estratégia da MXF é clara: competir com motos importadas mantendo preço mais acessível.

Com suspensões Kayaba, aros Excel e escapamento em titânio, a Nova MXF 300 TSX-R entrega especificações típicas de modelos mais caros.

O peso de 106 kg também coloca a moto em posição competitiva frente às referências do enduro.

Vale a pena comprar?

Para quem busca uma dois tempos 300 cc pronta para competição, a Nova MXF 300 TSX-R surge como alternativa nacional com pacote premium.

Ela não tenta ser urbana. Não foca no conforto de estrada. O objetivo é trilha, enduro e performance.

Agora resta observar como as importadas vão reagir a esse avanço da engenharia brasileira.