A Honda apresentou pela primeira vez sua nova moto de 850 cc da MotoGP, modelo desenvolvido para atender ao regulamento técnico que entrará em vigor na temporada de 2027.

As primeiras imagens foram divulgadas após testes realizados na Malásia e mostram o protótipo em ação na pista. 

O projeto representa uma das maiores mudanças técnicas da categoria nos últimos anos, já que a MotoGP passará por alterações profundas em motores, aerodinâmica e pneus.

A nova motocicleta foi pilotada inicialmente pelo piloto de testes Takaaki Nakagami, responsável por avaliar o comportamento do protótipo em condições reais de pista.

Novo regulamento da MotoGP muda motores e filosofia das motos

A próxima geração de motos da MotoGP terá mudanças importantes em comparação com as máquinas atuais. A principal alteração será a redução da cilindrada dos motores, que passará de 1000 cc para 850 cc.

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Essa mudança busca equilibrar desempenho, segurança e sustentabilidade dentro da categoria.

Entre as principais novidades previstas no regulamento estão:

• Redução da cilindrada dos motores
  
• Fim dos dispositivos de ajuste de altura das motos
  
• Limitação do tamanho da aerodinâmica
  
• Mudança no fornecedor oficial de pneus

Essas regras devem alterar a forma como as equipes projetam suas motos, exigindo soluções diferentes em chassi, eletrônica e distribuição de peso.

Honda coloca protótipo de 850 cc na pista pela primeira vez

A Honda realizou os primeiros testes com o novo modelo no Sepang International Circuit, na Malásia. O protótipo foi conduzido por Nakagami durante um teste realizado em dezembro.

As imagens divulgadas mostram a moto rodando em pista molhada, o que torna o teste ainda mais desafiador. Mesmo nessas condições, o piloto destacou uma característica que chamou atenção logo nas primeiras voltas: o baixo peso da moto.

Segundo Nakagami, a sensação ao pilotar foi positiva desde o início.

De acordo com o piloto de testes, a moto apresentou comportamento equilibrado e boa dirigibilidade, mesmo em pista com chuva.

Essa leveza deve ser uma das marcas da nova geração da MotoGP.

Honda é a segunda marca a revelar moto da nova era

Com a divulgação das imagens, a Honda se tornou a segunda fabricante a mostrar um protótipo da nova MotoGP em ação.

A primeira marca a revelar sua moto de 850 cc foi a KTM, que apresentou o modelo no início de dezembro.

Outras equipes também já iniciaram testes, mas ainda mantêm seus projetos em sigilo.

Entre elas estão:

• Yamaha
  
• Ducati
  
• Aprilia

A expectativa é que essas fabricantes apresentem seus protótipos publicamente ao longo dos próximos meses.

Pneus da MotoGP vão mudar em 2027

Outra mudança relevante da próxima era da MotoGP será o fornecedor de pneus.

Atualmente, a categoria utiliza compostos da Michelin, mas a partir de 2027 a responsabilidade passará para a Pirelli.

Essa alteração pode influenciar diretamente o comportamento das motos em pista, já que pneus afetam fatores como:

• aderência
  
• desgaste
  
• temperatura
  
• estabilidade em curvas

Por isso, as equipes precisam desenvolver suas motos considerando essas novas características.

Desempenho pode continuar semelhante ao atual

Mesmo com motores menores, a expectativa é que o desempenho das motos continue competitivo.

Segundo Nakagami, os tempos por volta podem permanecer próximos dos atuais.

Isso acontece porque, apesar da redução de potência, as motos devem ficar mais leves e mais ágeis.

Com menor peso e melhor manobrabilidade, o ganho em curvas pode compensar parte da perda de potência nas retas.

Na prática, isso significa que a MotoGP pode continuar registrando tempos de volta semelhantes, ou até melhores em alguns circuitos.

Rumores apontam possível reforço de peso para a Honda

Nos bastidores do campeonato, surgem rumores sobre uma possível mudança importante no time de pilotos da Honda.

Informações indicam que a marca japonesa teria interesse em contar com o campeão mundial Fabio Quartararo no futuro alinhamento da equipe.

Atualmente o piloto francês corre pela Yamaha, mas especulações apontam que ele poderia liderar o projeto da Honda na nova era da MotoGP.

Caso se confirme, a contratação seria estratégica para fortalecer o desenvolvimento da nova moto de 850 cc.

Nova geração da MotoGP começa a ganhar forma

A estreia das motos de 850 cc ainda está prevista para 2027, mas os testes já mostram que as equipes estão acelerando o desenvolvimento.

Nos próximos meses, novos protótipos devem aparecer nas pistas, revelando mais detalhes sobre como será a próxima fase da MotoGP.

A divulgação da moto da Honda é um dos primeiros sinais dessa transformação.

Com motores menores, novas regras aerodinâmicas e mudança de pneus, a categoria caminha para uma era diferente — que promete manter o espetáculo e a velocidade que marcaram a história da MotoGP.

À medida que os testes avançarem, será possível entender melhor como essas mudanças afetará o equilíbrio de forças entre as principais fabricantes do campeonato.