Num mercado onde as motos esportivas parecem cada vez mais domesticadas para o uso urbano, a fabricante austríaca decidiu quebrar o protocolo.

A marca acaba de oficializar a KTM 990 RC R Track, uma máquina de performance pura que ignora as leis de trânsito para focar no que realmente importa: tempo de volta.

Inspirada diretamente na tecnologia da MotoGP, essa superesportiva proibida nas ruas chega como a expressão máxima de velocidade da marca. 

Sem faróis, espelhos ou placa, ela foi moldada exclusivamente para os circuitos, prometendo uma experiência que poucas máquinas de produção conseguem entregar.

Motor e desempenho da KTM 990 RC R Track

No coração desta fera está o motor LC8c de 947 cm³, um bicilíndrico paralelo que foi recalibrado para entregar números impressionantes. 

São 135 cv de potência máxima e um torque brutal de 10,5 kgf.m, garantindo acelerações explosivas em qualquer saída de curva.

Para garantir que cada cavalo de potência seja ouvido, a KTM equipou o modelo com um sistema de escape Akrapovič Evolution. 

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Além de intensificar o ronco esportivo, esse componente reduz o peso total e otimiza o fluxo de gases, elevando a eficiência térmica do conjunto.

Aerodinâmica de MotoGP e ciclística

A influência da KTM RC16 das pistas de corrida é evidente na carenagem de plástico injetado. 

O design foi esculpido para gerar o máximo de downforce (pressão aerodinâmica), o que mantém a roda dianteira colada no chão em altas velocidades e aumenta a precisão nas frenagens bruscas.

A KTM 990 RC R Track vem equipada com o que há de melhor em suspensão: o conjunto WP Apex totalmente ajustável.

Para garantir o máximo de aderência, a moto já sai de fábrica calçada com pneus Michelin Power Slick, deixando claro que seu habitat natural é o asfalto perfeito dos autódromos.

Equipamentos e diferenciais exclusivos

Diferente das motos de rua repletas de assistências invasivas, a eletrônica aqui é focada em performance. O painel TFT de 4,2 polegadas exibe apenas o essencial, enquanto o piloto tem à disposição:

• Quickshifter+ para trocas de marcha ultrarrápidas.
• Limitador de velocidade para entrada nos boxes.
• Três modos de pista altamente configuráveis.
• Para-brisa elevado para melhor proteção aerodinâmica em retas.

Vale a pena comprar?

A KTM 990 RC R Track não é para qualquer um. Se você busca uma moto para passeios de domingo, esta não é a sua escolha. No entanto, para quem frequenta track days ou pretende competir na nova KTM 990 RC R Cup, ela é a arma definitiva.

Sua construção simplificada visa facilitar reparos rápidos e reduzir o custo de manutenção em caso de quedas, algo vital para quem vive no limite das pistas.

Resumo técnico

• Motor: LC8c 947 cm³
• Potência: 135 cv
• Torque: 10,5 kgf.m
• Pneus: Michelin Power Slick
• Peso: Reduzido (uso de escape Akrapovič)
• Uso: Exclusivo para pistas (proibida em ruas)

Posicionamento de mercado e disponibilidade

A KTM planeja iniciar as entregas da 990 RC R Track em fevereiro de 2026 para os pilotos inscritos na Cup, com o público geral recebendo as unidades a partir de abril. 

Ela chega para ocupar um nicho órfão de motos puristas, desafiando modelos como a Yamaha R6 Race e versões de pista da Ducati. 

O alerta ao consumidor é claro: esta é uma ferramenta de precisão, feita para pilotos que já possuem experiência em circuitos fechados.