O segmento de 160cc é o verdadeiro pulmão do mercado brasileiro. Em 2026, a decisão entre a Honda CG 160 Start e a Haojue DK 160 vai muito além da estética: é uma escolha entre a liquidez absoluta da líder de mercado e o custo-benefício técnico de uma rival que tenta reagir com mais equipamentos.

Enquanto a Honda mantém sua hegemonia baseada na robustez e facilidade de revenda, a Haojue pressiona a gigante japonesa entregando um acabamento superior e menor vibração. 

Num mercado onde cada centavo conta, qual dessas duas 160cc entrega o melhor retorno para o seu investimento?

Desempenho e motorização: Gasolina vs Flexibilidade?

A Honda CG 160 Start utiliza o motor OHC de 162,7 cm³, mas com uma ressalva estratégica: é a única da linha que aceita apenas gasolina. Ela entrega 14,4 cv e um torque de 1,41 kgf.m, garantindo a melhor aceleração e agilidade nas retomadas urbanas entre as duas.

Já a Haojue DK 160 foca na suavidade. Seu motor de 162,4 cm³ entrega 15 cv e 1,43 kgf.m de torque. 

Na prática, a DK vibra menos que a CG, o que favorece o conforto de quem passa 8 horas por dia em cima da moto, além de apresentar uma eficiência energética que derruba os custos de operação para quem trabalha com entregas.

Ciclística e segurança: Onde a CG fica vulnerável

Neste quesito, a disputa entre tradição e modernidade é nítida. A CG 160 Start aposta na simplicidade extrema: freio a disco na dianteira e tambor na traseira, sem sistemas auxiliares complexos na versão de entrada. 

É o conjunto de manutenção mais barato do Brasil, mas exige mais perícia do piloto em emergências.

A Haojue DK 160 leva vantagem ao oferecer o sistema CBS (Combined Braking System). Ao acionar o freio traseiro, o sistema distribui parte da força para a roda dianteira automaticamente. Isso garante frenagens mais equilibradas e estáveis, um diferencial de segurança vital para o iniciante no trânsito caótico.

Usabilidade e Custo-Benefício

A escolha aqui depende do seu perfil de uso:

• Honda CG 160 Start: É o “cheque em branco”. Inigualável em liquidez, possui a maior rede de concessionárias e o menor preço de peças do país. Seu painel digital agora inclui indicador de marchas, mas o acabamento é espartano, focado 100% na funcionalidade.
• Haojue DK 160: Ganha no “conforto premium”. O assento e a suspensão são mais macios, e a construção geral da moto passa uma sensação de maior durabilidade de componentes plásticos e pintura. Conta com o respaldo da Suzuki no Brasil, embora a rede de lojas seja menor que a da Honda.

Comparativo Técnico

Item	Honda CG 160 Start	Haojue DK 160
Motor	162,7 cm³ (Gasolina)	162,4 cm³ (Gasolina)
Potência	14,4 cv	15 cv
Torque	1,41 kgf.m	1,43 kgf.m
Freios	Disco (D) / Tambor (T)	Disco (D) / Tambor (T) + CBS
Painel	Digital LCD	Digital Completo
Vantagem	Maior Revenda	Maior Conforto

Veredito: Qual escolher?

Se o seu plano é ficar com a moto por pouco tempo ou se você mora em regiões onde o acesso a peças é difícil, a Honda CG 160 Start continua sendo a escolha lógica pela facilidade de manutenção. 

Porém, se você busca uma ferramenta de trabalho que castigue menos o corpo e ofereça uma frenagem mais segura, a Haojue DK 160 surpreende e se consolida como a melhor opção técnica de 2026.