Após uma análise realizada pela equipe nos últimos dias, o problema foi identificado e motivará mudanças na unidade de potência do tetracampeão mundial para a próxima etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, disputada em Barcelona.

O fim de semana no Principado terminou de forma frustrante para Verstappen.

Depois de garantir um lugar na primeira fila do grid e mostrar ritmo competitivo durante toda a programação, o neerlandês sequer conseguiu disputar a corrida.

Problema surgiu antes da largada

Segundo o chefe da Red Bull, Laurent Mekies, a falha apareceu ainda durante a volta de apresentação e impossibilitou qualquer tentativa de recuperação por parte da equipe.

“Já identificamos qual foi o problema. Surgiu na volta de apresentação e não deu nenhuma chance para ele ou para nós. Foi isso que aconteceu. Como vocês sabem, também era a primeira unidade de potência do Max nesta temporada, e o plano já era trocá-la depois de Mônaco”, explicou.

O dirigente lamentou especialmente o abandono precoce, destacando o desempenho apresentado por Verstappen ao longo de todo o fim de semana.

“Não era o que queríamos, obviamente. Só podemos pedir desculpas ao Max, porque o trabalho que ele fez junto com a equipe para alcançar aquele nível de desempenho em Mônaco foi extraordinário. Provavelmente ainda é cedo para discutir qual será a correção, mas acreditamos que identificamos o problema”, acrescentou.

Verstappen não será punido em Barcelona

Apesar da troca programada na unidade de potência, Verstappen não receberá nenhuma punição no grid do GP de Barcelona.

Até a etapa de Mônaco, o piloto havia utilizado apenas uma unidade de motor a combustão, turbocompressor, bateria, exaustor e central eletrônica.

Além disso, o neerlandês também usou duas unidades do MGU-K e dos sistemas auxiliares da unidade de potência.

Com isso, a substituição está dentro dos limites permitidos pelo regulamento da Fórmula 1 para a temporada 2026.

Onde assistir ao GP de Barcelona ao vivo

Quem pretende acompanhar toda a programação do fim de semana terá diversas opções de transmissão.

O Sportv3 exibe ao vivo os três treinos livres, a classificação e a corrida. Já os assinantes do Globoplay poderão acompanhar as atividades por meio da plataforma de streaming.

Outra opção é a F1 TV, serviço oficial da Fórmula 1 que oferece transmissão completa, câmeras onboard exclusivas, rádios das equipes e conteúdos extras durante todo o evento.

Para quem prefere a televisão aberta, a Globo transmite a corrida de domingo para todo o Brasil.

GP de Barcelona de F1: horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique

A etapa espanhola acontece em horários acessíveis para os fãs de países de língua portuguesa. Confira a programação completa:

Com a Fórmula 1 ainda no trecho europeu do calendário, as sessões acontecem durante a manhã e o início da tarde para o público brasileiro. A classificação será disputada no sábado, enquanto a corrida acontece no domingo, às 10h (horário de Brasília).

Barcelona marca novo capítulo da temporada

A Fórmula 1 retorna entre os dias 12 e 14 de junho para a realização do GP de Barcelona, sétima etapa do campeonato de 2026.

Após o abandono em Mônaco, Verstappen busca recuperação imediata para evitar que Andrea Kimi Antonelli amplie ainda mais sua vantagem na liderança da temporada.

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Após a passagem por Mônaco, a categoria desembarca imediatamente na Espanha para a disputa do GP de Barcelona, marcado entre os dias 12 e 14 de junho.

A etapa chega cercada de expectativa, principalmente pelo momento vivido por Andrea Kimi Antonelli, que ampliou sua vantagem na liderança do campeonato após mais uma atuação dominante.

Para quem pretende acompanhar toda a programação do fim de semana, a boa notícia é que as atividades acontecem durante a manhã e o início da tarde no horário de Brasília, facilitando o acesso dos fãs brasileiros.

Onde assistir ao GP de Barcelona ao vivo

Os torcedores terão diversas opções para acompanhar todas as sessões da etapa espanhola.

O Sportv3 transmitirá ao vivo os três treinos livres, a classificação e a corrida.

Já os assinantes do Globoplay também poderão acompanhar toda a programação por meio da plataforma de streaming.

Outra alternativa é a F1 TV, serviço oficial da Fórmula 1 que disponibiliza imagens ao vivo, câmeras exclusivas e conteúdos adicionais durante todo o fim de semana.

Para quem prefere a TV aberta, a Globo exibirá a corrida de domingo ao vivo para todo o Brasil.

Horários do GP de Barcelona 2026

O cronograma segue o formato tradicional da Fórmula 1, com atividades distribuídas ao longo de três dias.

Além dos horários no Brasil, os fãs da Fórmula 1 em outros países de língua portuguesa também poderão acompanhar todas as atividades do fim de semana. Confira a programação completa:

Com a etapa sendo realizada na Europa, os horários seguem relativamente acessíveis para o público brasileiro e para os demais países lusófonos.

A classificação acontece no sábado, enquanto a corrida será disputada na manhã de domingo no horário de Brasília.

Como acontece em toda a fase europeia do calendário, os horários permanecem mais acessíveis para o público brasileiro em comparação com etapas disputadas em outros continentes.

Antonelli chega embalado após recorde histórico

A principal atração do fim de semana será novamente Andrea Kimi Antonelli. O piloto da Mercedes chega à Espanha após uma atuação dominante no GP de Mônaco, onde entrou definitivamente para a história da Fórmula 1.

Além da vitória, o italiano registrou um Grand Chelem, feito alcançado quando um piloto conquista a pole position, lidera todas as voltas da corrida e ainda marca a volta mais rápida da prova.

Com isso, Antonelli se tornou o piloto mais jovem da história da categoria a alcançar esse resultado.

Sua melhor volta aconteceu na 76ª passagem, com o tempo de 1min13s481. Lewis Hamilton foi quem chegou mais perto do desempenho do líder, registrando 1min14s643 na volta 74 com a Ferrari.

Como foi o ranking das voltas mais rápidas em Mônaco

Atrás de Antonelli e Hamilton, Pierre Gasly apareceu na terceira posição da lista das voltas mais rápidas da corrida.

Isack Hadjar ficou em quarto lugar, seguido por Liam Lawson e George Russell. Oscar Piastri terminou com o sétimo melhor tempo, enquanto Arvid Lindblad foi o oitavo colocado.

Charles Leclerc e Franco Colapinto completaram o grupo dos dez mais rápidos da prova.

Entre os brasileiros, Gabriel Bortoleto registrou sua melhor marca na 46ª volta, com 1min16s803, encerrando a corrida na 13ª posição desse ranking específico.

Já Max Verstappen não apareceu na lista por ter abandonado logo na largada, sem completar a primeira volta da corrida.

O que esperar da etapa espanhola

Com cinco vitórias consecutivas, Antonelli chega ao GP de Barcelona como principal favorito ao triunfo. No entanto, a pista espanhola costuma oferecer desafios bem diferentes dos encontrados em Mônaco.

Por isso, equipes como Ferrari, McLaren e Red Bull esperam aproveitar as características do circuito para tentar reduzir a vantagem do líder e recolocar o campeonato em aberto nas próximas etapas da temporada.

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Entre os dias 12 e 14 de junho, o GP de Barcelona-Catalunha recebe a sétima etapa da temporada 2026, em uma pista que já foi palco de momentos históricos da categoria.

Além de ser conhecida pelas disputas estratégicas e pelos testes realizados ao longo dos anos, Barcelona também carrega uma longa trajetória dentro da Fórmula 1.

Não por acaso, alguns dos maiores nomes da história do automobilismo construíram marcas importantes no circuito espanhol.

Barcelona ocupa lugar especial na história da Fórmula 1

O Circuito de Barcelona-Catalunha recebeu sua primeira corrida de Fórmula 1 em 1991. Na época, a cidade se preparava para sediar os Jogos Olímpicos de Verão de 1992, evento que ajudou a impulsionar investimentos em infraestrutura e esportes.

Desde então, o traçado se tornou presença constante no calendário da categoria e passou a ser uma das pistas mais conhecidas pelos pilotos e equipes.

O nome atual da prova surgiu após uma mudança anunciada pela Fórmula 1 em 2024. Com a confirmação de Madrid como futura sede do GP da Espanha, a corrida disputada em Barcelona passou a ser identificada oficialmente como GP de Barcelona-Catalunha.

Schumacher e Hamilton dividem recorde de vitórias

Quando o assunto é desempenho dentro da pista espanhola, dois pilotos aparecem no topo da lista.

Michael Schumacher e Lewis Hamilton são os maiores vencedores da história do circuito, ambos com seis triunfos conquistados ao longo de suas carreiras.

As vitórias ajudaram a consolidar o legado dos dois multicampeões em uma das pistas mais tradicionais da Fórmula 1.

Além dos recordes individuais, Barcelona também se tornou um palco marcante para diversas disputas pelo título mundial ao longo das últimas décadas.

Ferrari lidera entre as equipes

No ranking das escuderias, a Ferrari aparece isolada como a equipe mais vencedora do circuito.

Ao todo, a escuderia italiana soma 12 vitórias em Barcelona, resultado que reforça sua forte ligação com a pista espanhola.

A marca coloca a Ferrari à frente das principais concorrentes que passaram pela Fórmula 1 desde a estreia do circuito no calendário.

Como foi a corrida de 2025

A edição mais recente da prova teve domínio da McLaren.

Oscar Piastri largou da pole position e controlou a corrida do início ao fim para conquistar a vitória. O australiano não chegou a sofrer pressão dos adversários durante a disputa.

Lando Norris completou a dobradinha da equipe britânica ao cruzar a linha de chegada na segunda posição. Charles Leclerc garantiu o terceiro lugar e fechou o pódio.

Representando o Brasil, Gabriel Bortoleto terminou a corrida na 12ª colocação.

Horários do GP de Barcelona-Catalunha 2026

O fim de semana segue o formato tradicional da Fórmula 1.

Onde assistir ao GP de Barcelona

Os fãs poderão acompanhar todas as atividades do fim de semana através do Sportv3, que transmite ao vivo treinos, classificação e corrida.

Já a prova de domingo também terá exibição na TV Globo. Além disso, haverá cobertura em tempo real das principais atividades da etapa espanhola.

Com Antonelli vivendo grande fase após vencer em Mônaco, Barcelona surge como mais um teste importante para os concorrentes que tentam impedir o avanço do líder da temporada 2026.

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O fim de semana promete movimentar a briga pelo campeonato, especialmente após mais uma vitória dominante de Andrea Kimi Antonelli.

Para os fãs brasileiros, a boa notícia é que todas as atividades acontecerão pela manhã e no início da tarde, facilitando o acompanhamento das sessões ao vivo. Além disso, a corrida principal terá transmissão tanto na TV fechada quanto na TV aberta.

Programação completa do GP de Barcelona

O cronograma segue o formato tradicional da Fórmula 1, com três treinos livres, classificação e corrida.

A primeira atividade acontece na sexta-feira (12), quando os pilotos iniciam os trabalhos de preparação para o fim de semana.

O Treino Livre 1 está marcado para as 8h30 (horário de Brasília). Algumas horas depois, as equipes retornam à pista para o Treino Livre 2, que começa às 12h.

Já no sábado (13), os últimos ajustes serão realizados durante o Treino Livre 3, programado para as 7h30. Posteriormente, os pilotos entram na pista para a sessão classificatória, que define o grid de largada da corrida.

Onde assistir ao GP de Barcelona

Os fãs terão diversas opções para acompanhar a programação completa.

Todas as sessões do fim de semana serão exibidas pelo SporTV3, pelo Globoplay e também pela F1 TV, plataforma oficial de streaming da categoria.

Por outro lado, quem prefere assistir pela TV aberta poderá acompanhar a corrida de domingo através da Globo, que transmitirá o GP de Barcelona ao vivo.

Horários do GP de Barcelona em países de língua portuguesa

Quem acompanha a Fórmula 1 fora do Brasil também terá horários favoráveis para assistir às atividades do fim de semana. Confira abaixo a programação completa do GP de Barcelona em diferentes países de língua portuguesa.

Com todas as sessões acontecendo durante o período da manhã e início da tarde no Brasil, os fãs terão facilidade para acompanhar cada momento da etapa espanhola.

A expectativa é grande para a classificação de sábado e, principalmente, para a corrida de domingo, que pode trazer novos capítulos na disputa pelo campeonato da Fórmula 1 2026.

O que esperar da etapa espanhola

O GP de Barcelona chega em um momento importante da temporada. Antonelli lidera o campeonato com ampla vantagem após vencer as últimas cinco corridas consecutivas e busca ampliar ainda mais sua diferença na classificação.

Enquanto isso, Lewis Hamilton e George Russell tentam reagir para evitar que a disputa pelo título fique encaminhada ainda na primeira metade do calendário. Por isso, a etapa espanhola pode representar um dos momentos decisivos da temporada 2026 da Fórmula 1.

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Enquanto a disputa pelo campeonato ganha novos contornos, os números registrados pela principal emissora do país mostram que o interesse pela categoria voltou a crescer de forma significativa.

O GP de Mônaco, realizado no último domingo, não chamou atenção apenas pelo resultado dentro da pista. Fora dela, a corrida também gerou números expressivos de audiência e colocou a Globo em posição confortável na liderança da TV aberta.

GP de Mônaco garante recorde para a Globo

A transmissão da tradicional corrida nas ruas de Monte Carlo alcançou o melhor desempenho da Fórmula 1 na Globo em vários anos.

Na Grande São Paulo, principal mercado televisivo do país, a prova registrou média de 8 pontos de audiência e participação de 27% entre os televisores ligados no horário.

O resultado representa o melhor índice da categoria desde o GP de Abu Dhabi de 2020, disputado em 13 de dezembro daquele ano.

Além disso, considerando especificamente as edições do GP de Mônaco, a audiência foi a mais alta desde 2019.

Rio de Janeiro também registra forte crescimento

Os números também foram positivos no mercado carioca.

Segundo os dados divulgados, a corrida alcançou 9 pontos de audiência e participação de 26% no Rio de Janeiro. Com isso, a transmissão registrou o melhor desempenho da Fórmula 1 na TV aberta desde o GP do Bahrein de 2020.

Da mesma forma, o resultado representa a maior audiência de uma corrida realizada em Mônaco na praça carioca desde 2019.

O desempenho reforça a retomada do interesse do público brasileiro pela categoria, especialmente em uma temporada marcada pelo surgimento de novos protagonistas.

Emissora liderou com ampla vantagem

Os bons números não ficaram restritos apenas aos recordes históricos.

Informações obtidas junto ao mercado apontam que a transmissão do GP de Mônaco colocou a Globo isolada na liderança da audiência durante toda a exibição da prova.

A diferença para as concorrentes foi significativa, com destaque para a vantagem construída sobre o SBT ao longo da manhã de domingo.

Esse cenário confirma a força da Fórmula 1 como produto esportivo relevante na programação da emissora.

Antonelli amplia domínio na temporada 2026

Dentro da pista, o destaque ficou mais uma vez para Andrea Kimi Antonelli.

O piloto italiano conquistou a vitória de forma dominante e ainda completou um Grand Chelem, liderando todas as voltas da corrida, conquistando a pole position e registrando a volta mais rápida da prova.

Com o resultado, Antonelli alcançou sua quinta vitória consecutiva na temporada e ampliou ainda mais a liderança do campeonato.

Atualmente, o piloto soma 156 pontos, enquanto Lewis Hamilton ocupa a segunda posição com uma diferença de 64 pontos. Logo atrás aparece George Russell, que saiu de Mônaco sem pontuar e acumula 91 pontos na classificação.

Próxima parada será em Barcelona

A Fórmula 1 retorna já neste fim de semana para mais uma etapa da temporada 2026.

Entre os dias 12 e 14 de junho, o circuito de Barcelona recebe o GP da Espanha, sétima corrida do campeonato. Com a vantagem crescente de Antonelli, a expectativa agora gira em torno da reação dos adversários na tentativa de impedir que o italiano transforme a disputa pelo título em um domínio absoluto.

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Embora ainda existam detalhes pendentes, o cenário atual indica que o novo contrato para o período entre 2027 e 2031 está perto de ser oficializado. Além de definir questões financeiras e esportivas, o acordo também pode acelerar movimentações importantes no grid para os próximos anos.

Novo contrato da MotoGP entra na reta final

As conversas envolveram a MotoGP Sports Entertainment Group, empresa que passou a controlar comercialmente a categoria após a aquisição pelo Liberty Media, além das cinco fabricantes que atualmente disputam o Mundial: Aprilia, Ducati, Honda, KTM e Yamaha.

Segundo informações divulgadas pela imprensa espanhola, fabricantes e equipes independentes já aprovaram a versão mais recente do documento.

O contrato valerá entre 2027 e 2031, mas ainda inclui uma cláusula que permite estender os termos principais até 2036.

A expectativa é que a confirmação oficial aconteça durante o GP da Tchéquia, marcado para as próximas semanas.

Distribuição de receitas foi o principal impasse

Grande parte do atraso nas negociações ocorreu por causa das discussões envolvendo a divisão das receitas da MotoGP.

As montadoras e equipes defendiam um modelo semelhante ao utilizado na Fórmula 1, onde participantes recebem uma porcentagem dos lucros gerados pelo campeonato. Entretanto, a proposta encontrou resistência por parte dos promotores da categoria.

Diante do impasse, os envolvidos buscaram uma solução intermediária. Em vez de participação percentual nas receitas, o novo modelo prevê pagamentos fixos aos participantes.

De acordo com as informações divulgadas, fabricantes e equipes receberão valores próximos de € 8 milhões, cerca de R$ 48 milhões na conversão atual, distribuídos conforme critérios definidos no novo acordo.

Liberty Media quer ampliar a exposição da categoria

Apesar do avanço significativo, alguns temas ainda precisam ser finalizados antes da assinatura definitiva.

Entre os pontos que permanecem em discussão estão as obrigações de comunicação e marketing que equipes e fabricantes deverão cumprir a partir de 2027.

O objetivo do Liberty Media é aumentar a presença global da MotoGP e fortalecer a divulgação do campeonato. Com isso, a participação das equipes em ações promocionais deverá ganhar ainda mais importância nos próximos anos.

A estratégia segue uma linha semelhante à adotada pelo grupo na Fórmula 1, que registrou crescimento expressivo de audiência e alcance internacional nos últimos anos.

Mercado de pilotos pode ganhar força para 2027

Além das questões comerciais, o novo pacto também deve destravar negociações importantes envolvendo pilotos.

Até o momento, apenas a renovação de Marco Bezzecchi com a Aprilia foi anunciada oficialmente. Nos bastidores, entretanto, várias movimentações já estariam encaminhadas.

Entre os rumores mais fortes aparecem a renovação de Marc Márquez com a Ducati, além de possíveis transferências envolvendo alguns dos principais nomes do grid.

Pedro Acosta surge como candidato a uma vaga na Ducati, enquanto Fabio Quartararo é apontado como possível reforço da Honda. Outras especulações incluem Francesco Bagnaia na Aprilia e Jorge Martín na Yamaha.

Caso essas mudanças sejam confirmadas, o grid de 2027 poderá apresentar uma configuração bastante diferente da atual, justamente na temporada que marcará a entrada em vigor do novo regulamento técnico da MotoGP.

O que esperar das próximas semanas

A proximidade da assinatura do novo acordo aumenta a expectativa dentro do paddock. Com as bases comerciais praticamente definidas, a tendência é que diversas negociações sejam aceleradas nos próximos meses.

Enquanto isso, a MotoGP volta às pistas entre os dias 19 e 21 de junho, quando Brno recebe o GP da Tchéquia, nona etapa da temporada 2026. A prova pode ser o palco para uma das confirmações mais importantes do futuro recente da categoria.

O post MotoGP avança em acordo histórico e mercado de pilotos pode explodir apareceu primeiro em Portal sua Rotina.

Depois de enfrentar dificuldades durante todo o dia e terminar o TL2 apenas na 20ª colocação, o bicampeão mundial fez duras críticas ao desempenho da Aston Martin e afirmou que os atuais carros da categoria são os piores que já pilotou nas ruas do Principado.

O espanhol ficou mais de dois segundos atrás da melhor marca da sessão e viu a equipe encerrar o dia entre as últimas posições da tabela. A situação foi ainda mais preocupante porque Lance Stroll registrou o tempo mais lento do treino, ficando atrás inclusive dos carros da Cadillac.

Aston Martin sofre com falta de aderência

Segundo Alonso, o principal problema está no comportamento da dianteira do carro.

O piloto explicou que a equipe vem enfrentando dificuldades para gerar aderência nas curvas de média velocidade, algo que compromete diretamente o desempenho em um circuito como Mônaco.

“Não estamos satisfeitos com a aderência no eixo dianteiro. Estamos perdendo muita aderência da dianteira no meio das curvas”, afirmou Alonso.

O espanhol destacou ainda que o problema não é novidade e vem acompanhando a equipe há algum tempo.

“Parece que temos esse subesterço crônico que não conseguimos resolver”, acrescentou.

Falta de confiança atrapalha desempenho

Ao analisar o comportamento do carro, Alonso também apontou dificuldades relacionadas às reduções de marcha e ao sistema de recuperação de energia.

Para o bicampeão, a falta de previsibilidade torna praticamente impossível atacar os limites do circuito.

“Em Mônaco é crucial ser preciso e ter confiança nas curvas. No momento, a forma como o carro reduz marchas e a velocidade com que você chega às curvas é inconsistente demais. Não é fácil pilotar”, declarou.

A equipe realizou mudanças de acerto ao longo da sexta-feira e planejou novas alterações durante a noite na tentativa de melhorar o desempenho para o restante do fim de semana.

Espanhol faz crítica à atual geração de carros

Os carros da Fórmula 1 passaram por mudanças importantes em 2026. Os modelos ficaram menores, mais leves e receberam alterações aerodinâmicas que aumentaram os níveis de carga.

Mesmo assim, Alonso não acredita que as novas regras tenham melhorado a experiência de pilotagem em Mônaco.

Questionado sobre a atual geração de carros no circuito mais tradicional do calendário, o espanhol foi bastante direto.

“Eu não acho. Esta é provavelmente a pior geração de carros que já pilotei em Mônaco”, encerrou o piloto da Aston Martin.

Equipe tenta reação para classificação

Com dificuldades evidentes desde o início do fim de semana, a Aston Martin agora trabalha para encontrar soluções antes da classificação.

Em uma pista onde a posição de largada costuma ser decisiva para o resultado final, qualquer ganho de desempenho pode fazer diferença significativa.

No entanto, pelas declarações de Alonso, a equipe ainda está longe de encontrar o equilíbrio necessário para brigar pelas primeiras posições em Monte Carlo.

O post F1: Alonso detona Aston Martin e chama carro atual de pior de sua carreira em Mônaco apareceu primeiro em Portal sua Rotina.

Em uma sessão disputada até os segundos finais, o italiano superou Max Verstappen e Lewis Hamilton, que completaram as três primeiras posições do grid para a corrida deste domingo.

A pole reforça o excelente momento vivido por Antonelli, líder do campeonato e vencedor das quatro últimas corridas da temporada.

Q1 teve Leclerc na frente e susto para Bortoleto

A primeira fase da classificação foi marcada pela preocupação dos pilotos em encontrar espaço em uma pista conhecida pelo tráfego intenso.

Charles Leclerc aproveitou o fator casa para liderar o Q1, enquanto Verstappen apareceu logo atrás mostrando que a Red Bull teria ritmo para disputar a pole.

Antonelli também chamou atenção ao registrar o terceiro melhor tempo, apesar de alguns erros no setor intermediário e de raspar os guard-rails em determinados momentos da sessão.

Já Gabriel Bortoleto viveu um desfecho frustrante.

O brasileiro da Audi vinha em volta rápida e ocupava posição suficiente para avançar ao Q2 quando tocou o muro na saída do túnel, na entrada da Nouvelle Chicane. O impacto danificou a suspensão dianteira esquerda e provocou sua eliminação.

Mesmo assim, como o acidente aconteceu nos minutos finais do Q1, o piloto conseguiu garantir a 16ª colocação no grid.

Verstappen liderou o Q2

Na segunda parte da classificação, Antonelli voltou a demonstrar velocidade, principalmente nos setores finais do circuito.

Entretanto, problemas com o tráfego impediram uma volta completamente limpa.

A situação foi aproveitada por Verstappen, que assumiu a liderança do Q2 com cerca de dois décimos de vantagem sobre o italiano.

Leclerc terminou apenas na quarta posição, mantendo a expectativa para uma disputa intensa na sessão decisiva.

Pole foi definida nos últimos segundos

O Q3 entregou uma das classificações mais equilibradas da temporada.

Mercedes, Ferrari, McLaren e Red Bull entraram na pista sabendo que qualquer detalhe faria a diferença.

Na primeira tentativa, Leclerc cometeu um erro importante e perdeu tempo precioso. Hamilton aproveitou para aparecer entre os primeiros colocados.

Ao mesmo tempo, Antonelli e Verstappen ficaram separados por apenas 0s001, deixando a disputa completamente aberta para a volta final.

Quando tudo parecia encaminhado, Leclerc reagiu e registrou 1min12s351, assumindo provisoriamente a pole.

Mas ainda havia pilotos atrás.

Verstappen conseguiu melhorar sua marca. Hamilton também avançou. Porém, quem encontrou a volta perfeita foi Antonelli.

Com uma atuação impecável nos setores finais, o italiano cravou 1min12s051 e confirmou a pole position para a sexta etapa da temporada.

Grid reforça força da Mercedes

A pole representa mais uma demonstração da força da Mercedes neste início de campeonato.

Além de liderar o Mundial de Pilotos, Antonelli segue acumulando resultados expressivos em sua temporada de estreia pela equipe alemã.

Agora, o desafio será transformar a posição de honra em vitória nas estreitas ruas de Monte Carlo, onde ultrapassar costuma ser uma missão extremamente complicada.

Horário da corrida do GP de Mônaco

A corrida do GP de Mônaco acontece neste domingo (7).

Confira os horários:

• Brasil: 10h00
• Cabo Verde: 12h00
• Portugal: 14h00
• Angola: 15h00
• Moçambique: 16h00

Com Antonelli na pole, Verstappen ao seu lado e Hamilton logo atrás, a expectativa é de mais um capítulo importante na disputa pelo título da temporada 2026 da Fórmula 1.

O post F1: Antonelli conquista a pole do GP de Mônaco e deixa Verstappen para trás apareceu primeiro em Portal sua Rotina.

Principal voz da Fórmula 1 na emissora desde o retorno da categoria à programação da casa em 2026, Everaldo Marques fará uma verdadeira maratona internacional entre futebol e automobilismo em menos de 24 horas.

O narrador está nos Estados Unidos acompanhando a preparação da Seleção Brasileira para a Copa do Mundo e também será responsável pela transmissão do último amistoso antes da estreia da equipe no torneio.

Mesmo assim, já está confirmado na narração do GP de Mônaco, marcado para a manhã de domingo.

Narrador estará em Cleveland no sábado

Antes de se dedicar à Fórmula 1, Everaldo terá compromisso com a Seleção Brasileira.

O Brasil enfrenta o Egito neste sábado (6), em amistoso realizado no Huntington Bank Field, em Cleveland, nos Estados Unidos. A partida está marcada para as 19h no horário de Brasília.

A transmissão da Globo começa uma hora antes e contará com comentários de Ana Thaís Matos, Denílson e Júnior.

O jogo representa o último compromisso da equipe brasileira antes da estreia na Copa do Mundo, marcada para o dia 13 de junho contra o Marrocos.

Menos de 24 horas depois será a vez da Fórmula 1

Poucas horas após encerrar a transmissão do amistoso da Seleção, Everaldo já terá outro grande desafio.

No domingo (7), a partir das 10h da manhã, acontece o GP de Mônaco, sexta etapa da temporada 2026 da Fórmula 1.

Mesmo permanecendo nos Estados Unidos por causa da Copa do Mundo, o narrador está confirmado na transmissão da prova.

A narração será feita de forma remota para a TV Globo.

Equipe estará espalhada por três países diferentes

A transmissão da corrida terá uma configuração bastante incomum.

Enquanto Everaldo estará nos Estados Unidos, Luciano Burti participará dos estúdios da Globo no Brasil. Já Mariana Becker acompanhará todas as atividades diretamente de Monte Carlo.

O resultado será uma equipe trabalhando simultaneamente em três locais diferentes durante a exibição de uma das corridas mais tradicionais do calendário da Fórmula 1.

Bruno Fonseca assume corridas durante a Copa

A logística especial acontece porque Everaldo foi escolhido para ser a voz da Seleção Brasileira durante a Copa do Mundo.

Por isso, a Globo já definiu que algumas etapas da Fórmula 1 serão narradas por Bruno Fonseca, titular da categoria no sportv.

Após Mônaco, Bruno comandará as transmissões das seguintes corridas na TV aberta:

• GP da Espanha – 14 de junho
• GP da Áustria – 28 de junho
• GP da Inglaterra – 5 de julho
• GP da Bélgica – 19 de julho

A etapa belga coincide justamente com a final da Copa do Mundo.

Mudança aconteceu após afastamento de Luis Roberto

Everaldo Marques foi anunciado como narrador principal dos jogos da Seleção Brasileira em abril.

A escolha ocorreu após o afastamento de Luis Roberto, que não viajará para a Copa devido à necessidade de tratamento médico após a descoberta de uma neoplasia na região cervical.

Com isso, Everaldo passou a acumular um papel de destaque tanto no futebol quanto na Fórmula 1.

Globo ampliou cobertura da Fórmula 1 em 2026

A atual temporada marca o retorno da Fórmula 1 ao Grupo Globo após cinco anos de transmissões realizadas pela Band.

O novo acordo prevê a exibição de 15 corridas ao vivo na TV aberta, enquanto o sportv mantém cobertura completa do campeonato, incluindo treinos livres, classificações, corridas sprint e Grandes Prêmios.

Neste cenário, o GP de Mônaco promete ser um dos fins de semana mais intensos da carreira recente de Everaldo Marques, que passará dos gramados da Copa do Mundo para as ruas de Monte Carlo em menos de um dia.

O post F1: Everaldo Marques vai dos EUA ao GP de Mônaco no mesmo fim de semana apareceu primeiro em Portal sua Rotina.

O brasileiro da Audi vinha realizando uma boa sessão e aparecia dentro da zona de classificação para o Q2 quando acabou tocando no muro da chicane Nouvelle, danificando a suspensão dianteira esquerda do carro.

O incidente aconteceu nos minutos finais do Q1 e interrompeu uma sequência positiva construída ao longo de todo o fim de semana em Monte Carlo.

Brasileiro vinha em volta competitiva

No momento da batida, Bortoleto ocupava a 14ª colocação com o tempo de 1min14s683.

O desempenho era suficiente para colocá-lo provisoriamente entre os classificados para a segunda parte da sessão.

Além disso, o brasileiro ainda estava em uma nova tentativa rápida quando perdeu o controle e tocou levemente a barreira na entrada da chicane Nouvelle.

O impacto foi suficiente para quebrar a suspensão dianteira esquerda e impedir a continuidade da atividade.

Com o acidente, a direção de prova acionou a bandeira vermelha e interrompeu a sessão com 2min11s restantes no cronômetro.

Avanço ao Q2 não pôde ser aproveitado

Apesar do abandono, Bortoleto permaneceu entre os 16 melhores tempos ao término do Q1.

Na prática, o piloto da Audi chegou a garantir matematicamente uma vaga no Q2.

Entretanto, os danos causados ao carro impediram qualquer retorno à pista.

Sem condições de participar da segunda fase da classificação, o brasileiro ficou sem registrar tempo no Q2 e perdeu a oportunidade de lutar por posições mais à frente no grid.

Treino livre já havia mostrado potencial

A frustração na classificação veio após um sábado que começou de maneira bastante promissora para o brasileiro.

Horas antes do acidente, Bortoleto chamou atenção durante o terceiro treino livre ao registrar o sétimo melhor tempo da sessão.

A volta ficou apenas 1s1 atrás da marca de referência estabelecida por Andrea Kimi Antonelli, resultado que reforçou a competitividade apresentada pela Audi em Monte Carlo.

O desempenho também aumentou as expectativas para a classificação, especialmente em um circuito onde a posição de largada costuma ter enorme influência no resultado final.

Audi perde chance de brigar por posição melhor

A batida interrompeu o que poderia ter sido uma das melhores classificações de Bortoleto em sua temporada de estreia na Fórmula 1.

O brasileiro vinha demonstrando confiança ao longo das atividades em Mônaco e mostrava ritmo suficiente para avançar além do Q1.

Agora, a equipe concentra esforços na recuperação do carro para a corrida de domingo, em uma pista conhecida por oferecer poucas oportunidades de ultrapassagem.

Horário da corrida do GP de Mônaco

A corrida do GP de Mônaco acontece neste domingo (7).

Confira os horários:

• Brasil: 10h00
• Cabo Verde: 12h00
• Portugal: 14h00
• Angola: 15h00
• Moçambique: 16h00

Mesmo após o revés na classificação, Bortoleto tentará aproveitar qualquer oportunidade durante a prova para buscar posições e transformar o bom ritmo demonstrado no fim de semana em um resultado positivo.

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