Mesmo após as mudanças promovidas pela FIA antes do GP de Miami, o espanhol acredita que a categoria ainda está longe de encontrar uma solução definitiva para os problemas envolvendo gerenciamento de energia e comportamento dos carros nas voltas rápidas.

Ao mesmo tempo, o piloto da Williams também chamou atenção nesta semana ao acelerar pela primeira vez no novo circuito de Madri, que vai estrear no calendário da F1 em setembro.

Sainz diz que classificação ainda preocupa na F1

As primeiras etapas da temporada geraram críticas de pilotos, equipes e torcedores por causa do comportamento dos carros durante as classificações.

Em diversos momentos, pilotos reduziram velocidade em retas e precisaram economizar energia em curvas rápidas, algo que desagradou bastante parte do paddock e também os fãs da categoria.

Antes do GP de Miami, a FIA promoveu algumas alterações no regulamento tentando minimizar o problema. Ainda assim, Sainz considera que o cenário segue longe do ideal.

“Acho que, para a classificação, ainda existe um longo caminho pela frente”, afirmou.

O espanhol também destacou que pretende manter uma postura mais colaborativa nas discussões com a categoria.

“Não vou mais criticar isso. Vou apenas tentar ser proativo e continuar insistindo que isso ainda não é bom o suficiente para a Fórmula 1”, declarou.

Espanhol vê melhora após mudanças da FIA

Apesar das críticas às sessões classificatórias, Sainz reconheceu avanços importantes no comportamento dos carros durante as corridas.

Segundo o piloto da Williams, as mudanças aplicadas antes de Miami já apresentaram alguns resultados positivos.

“Parece que, pelo menos, as corridas melhoraram um pouco”, explicou.

Além disso, o espanhol elogiou a forma como a FIA lidou com as preocupações levantadas pelos pilotos, principalmente em situações envolvendo chuva e pneus intermediários.

“Estou feliz com os passos dados para melhorar as corridas.”

“E acho que a FIA fez um trabalho brilhante neste fim de semana ouvindo as preocupações sobre pista molhada e pneus intermediários”, acrescentou.

Sainz pede alinhamento entre FIA e fabricantes

Nas primeiras corridas do ano, a relação entre pilotos, FIA e fabricantes chegou a ficar bastante desgastada por causa das críticas ao novo regulamento técnico.

Segundo Sainz, porém, o ambiente em Miami já mostrou um cenário mais colaborativo entre todas as partes envolvidas.

“Acho que todos agora parecem estar trabalhando na mesma direção”, declarou.

Mesmo assim, o espanhol afirmou que alguns fabricantes de motores ainda precisam ser convencidos sobre as limitações do atual formato das classificações.

“Precisamos convencer alguns fabricantes de motores de que essa não deve ser a resposta da Fórmula 1 para as classificações.”

“Precisamos continuar evoluindo”, concluiu.

Sainz acelera no novo circuito de Madri

Além das discussões sobre regulamento, Carlos Sainz também viveu uma experiência especial nesta semana ao acelerar pela primeira vez no novo circuito de Madring, futura casa do GP da Espanha.

O piloto guiou um Ford Mustang GT ao longo do traçado de 5,416 km que receberá a Fórmula 1 no dia 13 de setembro.

O circuito conta com 22 curvas e mistura setores urbanos com trechos construídos especificamente para a categoria.

Segundo Sainz, o traçado lembra diferentes pistas tradicionais do calendário atual:

• Retas longas semelhantes às de Circuito Urbano de Baku
• Sequências rápidas inspiradas em Silverstone Circuit
• Trechos parecidos com Circuit de Spa-Francorchamps
• Curva inclinada inspirada em Circuit Zandvoort

Curva “La Monumental” impressiona piloto

O ponto que mais chamou atenção do espanhol foi a curva conhecida como La Monumental.

O trecho possui cerca de 500 metros de extensão e inclinação de até 24%, sendo a maior do calendário da Fórmula 1 em 2026.

Depois das voltas no circuito, Sainz demonstrou surpresa com a velocidade do traçado.

“Foi realmente impressionante. Não esperava me divertir tanto. Não esperava que fosse tão fluido, tão amplo. Você pode se apoiar no carro por tanto tempo. Se estamos indo tão rápido com isso, imagine como será em um carro de Fórmula 1”, afirmou.

O piloto também destacou a mudança de características entre os diferentes setores da pista.

“Você sai de uma área bem fechada, mais parecida com uma rua. De repente, você se depara com uma curva fechada onde não vê absolutamente nada, e então, de repente, toda a pista se abre.”

“É como atravessar uma tela e entrar em um mundo diferente. Em uma pista diferente. Eu adoro o fato de a pista ter duas partes completamente separadas”, completou.

Espanha terá duas corridas em 2026

Com a entrada do circuito de Madring no calendário, a Espanha passará a receber duas etapas da Fórmula 1 em 2026.

O novo GP da Espanha acontecerá em Madri, enquanto Circuito de Barcelona-Catalunha seguirá no campeonato sediando o GP de Barcelona-Catalunha em junho.

O post F1: Sainz cobra mudanças na classificação e mostra novo circuito de Madri apareceu primeiro em Portal sua Rotina.

Enquanto a Haas F1 Team tenta reagir após perder rendimento nas últimas corridas, a McLaren chega ao GP do Canadá empolgada com a evolução apresentada em Miami.

As duas equipes enxergam a etapa canadense como um momento importante da temporada 2026, especialmente por causa da disputa apertada no pelotão intermediário e da batalha direta entre as principais forças do campeonato.

Haas prepara grande pacote de atualizações

Depois de marcar apenas um ponto nas últimas duas etapas, a Haas quer usar o GP do Canadá para recuperar competitividade no campeonato de construtores.

A equipe norte-americana começou o ano de forma promissora, principalmente com o desempenho de Oliver Bearman, que somou 16 pontos nas duas primeiras corridas da temporada.

No entanto, o ritmo caiu nas provas seguintes. Desde então, apenas Esteban Ocon conseguiu pontuar no Japão, enquanto a equipe passou zerada por Miami e perdeu posições na classificação geral.

Segundo informações da imprensa italiana, a Haas levará um pacote importante de atualizações para Montreal.

Entre as novidades previstas no VF-26 estão:

• Nova asa dianteira
• Mudanças no assoalho
• Ajustes na região traseira ligada ao fluxo do escapamento
• Evoluções aerodinâmicas desenvolvidas por Andrea De Zordo

Komatsu mira retorno ao top-10

O chefe da equipe, Ayao Komatsu, destacou que o fim de semana canadense será ainda mais complicado por causa do formato Sprint, que reduz drasticamente o tempo disponível para testes na pista.

“Para nós, o fim de semana é particularmente importante porque temos um pacote de atualizações chegando. Como é um fim de semana sprint, teremos apenas o TL1 para avaliar, entender e extrair o máximo.”

Mesmo assim, Komatsu afirmou que a expectativa interna é recolocar a Haas na disputa constante por pontos.

“Há muito trabalho a fazer, mas foi o que muitas equipes enfrentaram em Miami, então estamos prontos para o desafio.”

“Estamos ansiosos para usar esse pacote e lutar pelo top-10. Queremos extrair o máximo do carro e evoluir em uma temporada que já está se mostrando muito equilibrada e empolgante”, completou.

McLaren chega confiante após evolução em Miami

Do outro lado do grid, a McLaren vive cenário bem diferente. A equipe britânica saiu bastante animada do GP de Miami após mostrar desempenho superior diante de rivais como Ferrari e Red Bull.

A vitória de Lando Norris na sprint também representou a primeira derrota da Mercedes na temporada 2026.

Segundo o chefe da equipe, Andrea Stella, novas atualizações já estão preparadas para o GP do Canadá.

“Quando olhamos para a lista de atualizações de Miami, em ordem de quantidade, acho que a Ferrari teve um conjunto mais consistente de mexidas que Red Bull e McLaren.”

O dirigente destacou que, mesmo levando menos peças novas, a McLaren conseguiu extrair desempenho importante do carro.

“Então, ficamos felizes por poder adicionar toda essa performance ao carro. Como dissemos, não há segredo: teremos novas coisas no Canadá e estamos encorajados”, afirmou.

GP do Canadá acontece neste fim de semana

A Fórmula 1 retorna entre os dias 22 e 24 de maio no Circuito Gilles Villeneuve, palco do GP do Canadá e quinta etapa da temporada 2026.

O post F1: Haas mira pontos e McLaren vê evolução antes do GP do Canadá apareceu primeiro em Portal sua Rotina.