Em um mercado dominado por SUVs de duas rodas, a BMW R 1300 RT resgata a essência das grandes viagens com uma eficiência avassaladora. 

Sétimo lançamento da marca no Brasil em 2025, a nova geração abandona a sombra da antecessora R 1250 RT para estabelecer um novo padrão de luxo sobre asfalto.

Montada em Manaus, a sport-touring chega pressionando a concorrência ao herdar o aclamado motor boxer de 1.300 cm³. 

Mas não se engane: embora compartilhe o coração com a R 1300 GS, a RT entrega uma experiência de pilotagem que surpreende pela agilidade, mesmo pesando 281 kg.

Motor e desempenho: o vigor do novo Boxer

O coração da BMW R 1300 RT é o motor de dois cilindros contrapostos que gera impressionantes 145 cv a 7.750 rpm. O torque de 15,2 kgfm garante ultrapassagens vigorosas e uma retomada que ignora o peso das bagagens.

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Diferente da sua irmã aventureira, a RT foca 100% na performance asfáltica. Em testes realizados no Autódromo de Interlagos, a moto demonstrou um equilíbrio dinâmico raro, permitindo inclinações acentuadas em curvas com a facilidade de modelos muito menores.

Tecnologia e o inovador câmbio ASA

Um dos grandes diferenciais desta geração é o Automated Shift Assistant (ASA). Esse sistema de câmbio automatizado permite que o piloto escolha entre trocas manuais pelo pedal ou deixe que a inteligência da moto faça o trabalho sozinha.

No modo Dynamic, as trocas são esticadas para extrair o máximo de potência, enquanto no modo Road, a suavidade impera. 

Para quem enfrenta longas distâncias ou o trânsito pesado das saídas de feriado, essa tecnologia reduz drasticamente a fadiga do motociclista.

Conforto, consumo e autonomia

Projetada para cruzar fronteiras, a RT vem equipada com um tanque de 24 litros. Considerando o porte do motor, a autonomia é generosa, permitindo trechos longos sem interrupções constantes para abastecimento.

A proteção aerodinâmica é, talvez, a melhor da categoria. O para-brisa elétrico e os defletores laterais ajustáveis criam uma “bolha” de silêncio e proteção contra o vento, permitindo manter altas velocidades de cruzeiro com total conforto térmico, reforçado pelos aquecedores de bancos e manoplas.

Quanto custa a BMW R 1300 RT?

A BMW Motorrad posicionou a RT no segmento premium, com valores que refletem o alto nível de eletrônica embarcada e o acabamento impecável:

• Versão Triple Black: A partir de R$ 149.900
• Versão Option 719: Acabamento exclusivo e som de 4 canais.

Ambas contam com 3 anos de garantia e o sistema Dynamic ESA, que ajusta as suspensões eletronicamente em tempo real.

Resumo técnico

• Motor: Boxer 1.300 cm³, 2 cilindros
• Potência: 145 cv a 7.750 rpm
• Torque: 15,2 kgfm a 6.500 rpm
• Tanque: 24 litros
• Peso: 281 kg (ordem de marcha)
• Preço: R$ 149.900 (inicial)

Vale a pena comprar a nova RT?

Se o seu foco é o asfalto e o conforto absoluto, a BMW R 1300 RT faz muito mais sentido do que a R 1300 GS. 

Ela oferece mais estabilidade em altas velocidades, melhor proteção contra intempéries e um sistema de som que transforma a viagem em uma experiência de primeira classe. É a escolha definitiva para quem não quer apenas chegar ao destino, mas sim dominar a estrada.