A Fórmula 1 chega ao GP do Azerbaijão com várias novidades movimentando o paddock. A Red Bull terá novamente Isack Hadjar no carro, a McLaren prepara seu maior pacote de atualizações da segunda metade da temporada e Lewis Hamilton vê sua situação no campeonato ficar cada vez mais complicada.
Baku também coloca Max Verstappen diante de mais uma oportunidade para buscar sua primeira vitória em 2026, justamente em um circuito onde dominou no ano passado.
Hadjar está de volta à Red Bull
A principal confirmação antes do início das atividades foi o retorno de Isack Hadjar.
O francês recebeu liberação para voltar ao RB22 depois de se recuperar da fratura no punho que o afastou dos GPs da Holanda, Itália e Espanha.
Durante esse período, Liam Lawson assumiu sua vaga.
Agora, Hadjar retorna oficialmente ao carro já nos treinos de quinta-feira em Baku, poucos dias depois de também ter sua permanência na Red Bull confirmada para 2027.
McLaren prepara grande atualização
A McLaren também terá novidades importantes no Azerbaijão.
O MCL40 receberá o maior pacote de atualizações da equipe nesta segunda metade da temporada, com mudanças no assoalho e em diferentes elementos aerodinâmicos.
Outra novidade será uma evolução da chamada “asa Macarena”.
O objetivo principal é melhorar o comportamento do carro nas curvas de baixa velocidade, um dos pontos que ainda preocupam a equipe.
Ao mesmo tempo, a McLaren precisa preservar a eficiência aerodinâmica necessária para a longa reta de Baku, onde excesso de arrasto pode custar bastante tempo.
Hamilton vê título cada vez mais distante
Na Ferrari, Lewis Hamilton chega ao Azerbaijão em uma situação mais delicada no campeonato.
O britânico abandonou o GP da Espanha após enfrentar um problema nos freios e agora está 101 pontos atrás de Kimi Antonelli.
Depois da etapa em Madri, Hamilton reconheceu que suas chances estão diminuindo e afirmou que a “luz no fim do túnel” está ficando cada vez mais fraca.
Mesmo assim, o piloto ressaltou que a Ferrari continua trabalhando para evoluir o carro e levar novas peças às próximas corridas.
Mercedes evita excesso de confiança
Enquanto Hamilton tenta reagir, a Mercedes chega embalada por duas vitórias consecutivas de Antonelli.
Toto Wolff, porém, tratou de controlar as expectativas.
O chefe da equipe ressaltou que os bons resultados recentes não garantem vantagem automática em Baku e considera que outras equipes também podem disputar as primeiras posições.
As características específicas do circuito tornam difícil usar o desempenho das últimas etapas como referência direta.
Verstappen tenta repetir sucesso em Baku
Max Verstappen também entra no fim de semana pressionado por resultados.
Depois de 14 etapas, o tetracampeão ainda não venceu em 2026 e ocupa a sexta posição no campeonato.
Baku, porém, traz boas lembranças.
O holandês dominou a corrida do ano passado e é um dos únicos pilotos, ao lado de Sergio Pérez, a ter mais de uma vitória no circuito do Azerbaijão.
Pneus serão outro desafio
Além das novidades das equipes, a própria pista deverá criar dificuldades.
A extensa reta de Baku pode provocar um resfriamento significativo dos pneus antes da forte frenagem para a curva 1.
Com menor temperatura, aumenta o risco de travamentos, principalmente no eixo dianteiro.
Assim, além de encontrar equilíbrio entre velocidade de reta e desempenho nas curvas lentas, as equipes precisarão controlar cuidadosamente pneus e freios em um dos circuitos mais particulares da temporada.