A Triumph parece estar preparando uma atualização importante para a Tiger 1200. Uma unidade aparentemente renovada da big trail apareceu em imagens publicadas por Sam Sunderland, vencedor do Rally Dakar, durante uma tentativa de recorde mundial de circunavegação de moto.
O modelo visto nas imagens apresenta diferenças visuais em relação à Tiger 1200 Rally Explorer atualmente vendida e chama atenção principalmente pela presença de um possível radar frontal.
Novo radar aparece sobre os faróis
A principal novidade está na dianteira.
O conjunto de iluminação parece ter sido redesenhado e, logo acima dos faróis de LED, aparece um sensor que pode ser utilizado por um novo sistema de radar frontal.
Caso a tecnologia seja confirmada, a Tiger 1200 2027 ampliará consideravelmente seu pacote de assistência eletrônica.
A geração atual já utiliza radar traseiro para funções relacionadas ao monitoramento de ponto cego.
Com um segundo sensor na dianteira, a Triumph poderia adicionar novos recursos de assistência ao piloto, embora a fabricante ainda não tenha detalhado quais funções estarão disponíveis.
Moto apareceu durante tentativa de recorde
A Triumph havia divulgado inicialmente imagens de Sunderland ao lado de uma Tiger 1200 Rally Explorer da geração atual.
No entanto, quando o piloto iniciou sua jornada a partir de Londres, a motocicleta mostrada nas publicações já apresentava diferenças claras.
Isso reforça a possibilidade de que a marca esteja aproveitando a tentativa de recorde para colocar a futura Tiger 1200 em condições reais de uso.
O percurso também representa um teste exigente para uma moto deste tipo, envolvendo longas distâncias e diferentes tipos de terreno.
Motor de 1.160 cc deve continuar
Apesar das mudanças visuais e eletrônicas, não são esperadas grandes alterações no conjunto mecânico.
A Tiger 1200 Rally Explorer atual utiliza motor de três cilindros em linha com 1.160 cc.
São 150 cv de potência e 130 Nm de torque.
O modelo também pesa 262 kg e utiliza um tanque de combustível com capacidade para 30 litros.
Até o momento, as informações disponíveis indicam que esses números podem ser mantidos na atualização 2027.
Roda dianteira também chama atenção
Outro detalhe observado nas imagens está na roda dianteira.
A Tiger 1200 Rally Explorer atual utiliza aro de 21 polegadas, seguindo uma proposta mais voltada para o uso fora de estrada.
Na moto pilotada por Sunderland, porém, a roda aparenta ser menor.
Existe a possibilidade de utilização de um aro de 19 polegadas, mas essa mudança ainda não foi confirmada.
Caso aconteça, poderá alterar o equilíbrio da motocicleta entre desempenho no asfalto e capacidade em terrenos irregulares.
Apresentação pode acontecer na EICMA
A Triumph ainda não anunciou oficialmente a Tiger 1200 2027.
A expectativa é que a fabricante apresente mais detalhes nos próximos meses, especialmente porque o modelo já apareceu em utilização pública.
Uma possível estreia é a EICMA 2026, que acontece em novembro, em Milão.
Até lá, especificações, equipamentos e eventuais mudanças mecânicas permanecem sem confirmação.
Também não existem informações oficiais sobre preço ou previsão de chegada da nova Tiger 1200 ao mercado brasileiro.