A Honda CB 1000R saiu de linha no Brasil e encerra uma trajetória marcada pelo estilo Neo Sports Café. A decisão abre espaço para a nova CB 1000 Hornet 2027, que chega com proposta mais agressiva, desempenho superior e preço inicial menor que o da antecessora.
A mudança representa uma nova direção para a Honda entre as nakeds de alta cilindrada. Em vez de apostar no visual retrô-premium, a fabricante passa a mirar diretamente o segmento das hyper-nakeds esportivas.
CB 1000 Hornet chega em setembro
A nova Honda CB 1000 Hornet 2027 será montada em Manaus e tem lançamento previsto para setembro.
O preço sugerido parte de R$ 68.800 na versão standard, enquanto a configuração SP custa R$ 76.750.
Para efeito de comparação, a CB 1000R era oferecida até agosto de 2026 por R$ 78.870.
Ou seja, a nova Hornet chega mais barata na versão de entrada e ainda oferece uma proposta mais voltada à performance.
Motor ganha potência na nova geração
As duas motos utilizam motor de quatro cilindros e 998 cc, mas a nova Hornet apresenta números diferentes.
A CB 1000R entregava 143 cv e 10,6 kgfm de torque.
Já a CB 1000 Hornet 2027 passa a oferecer 147,4 cv, embora o torque fique em 10,1 kgfm.
Na prática, a Honda altera o foco do conjunto. A antiga 1000R privilegiava uma entrega mais amigável para uso urbano, enquanto a Hornet prioriza uma tocada mais esportiva.
Versão SP traz componentes mais sofisticados
A configuração standard da nova Hornet utiliza suspensão traseira Showa e freios dianteiros Nissin.
Na versão SP, o pacote sobe de nível com suspensão traseira Öhlins TTX36 e freios dianteiros Brembo Stylema.
O painel também evolui.
A CB 1000R já utilizava uma tela TFT colorida de 5 polegadas. A Hornet mantém o mesmo tamanho, mas acrescenta tecnologia Optical Bonding, que melhora a visualização ao reduzir reflexos.
Outro recurso que não existia na antiga 1000R é o cruise control, ou piloto automático.
Visual muda completamente de proposta
A diferença mais evidente aparece no desenho.
A CB 1000R apostava no estilo Neo Sports Café, com linhas mais clássicas, tanque esculpido e escapamento lateral curto.
A CB 1000 Hornet segue o caminho oposto, com visual streetfighter, mais anguloso, agressivo e minimalista.
Essa mudança deixa claro o reposicionamento da Honda.
Enquanto a antiga 1000R priorizava estilo, conforto e uso urbano, a Hornet busca atender quem procura desempenho, viagens rápidas e uma condução mais esportiva.
CB 1000R deixa espaço para nova fase da Honda
O fim da CB 1000R encerra uma proposta diferente dentro da linha Honda.
O modelo tinha apelo forte entre consumidores que queriam uma naked de 1.000 cc potente, mas sem o visual extremo das esportivas modernas.
Agora, a CB 1000 Hornet 2027 assume esse espaço com mais potência, mais tecnologia e preço inicial menor. A missão será enfrentar diretamente rivais como Suzuki GSX-S 1000 e Kawasaki Z 1100 em uma disputa mais focada em performance.