A Kia Tasman chegou ao Brasil para enfrentar Hilux, Ranger e S10 apostando em uma combinação difícil de ignorar: preço de R$ 249.990, motor turbodiesel de 210 cv e tração 4×4. A estratégia coloca a primeira picape da história da Kia diante de concorrentes que já construíram forte reputação no mercado brasileiro.
O desafio, porém, não será pequeno. Toyota, Ford e Chevrolet possuem modelos mais fortes em torque e, em alguns casos, também levam vantagem em capacidade de carga. Por outro lado, a diferença de preço da Tasman pode passar de R$ 60 mil dependendo da rival considerada.
Kia Tasman estreia por R$ 249.990
A Kia Tasman foi lançada no Brasil em 17 de agosto, importada da Coreia do Sul.
Seu motor é um 2.2 turbodiesel de 210 cv e 45 kgfm de torque, ligado a uma transmissão automática de oito marchas e sistema de tração 4×4.
O preço inicial de R$ 249.990 é uma das principais armas da fabricante.
A Kia entra em um segmento que cresceu significativamente nos últimos anos. As vendas de picapes médias passaram de aproximadamente 107 mil unidades em 2020 para 144 mil em 2025.
É justamente nesse mercado mais aquecido que a Tasman tenta conquistar espaço.
Tasman x Hilux x Ranger x S10: veja os números
Considerando as versões citadas, a diferença entre as quatro picapes fica clara:
| Picape | Preço | Potência | Torque | Capacidade de carga |
|---|---|---|---|---|
| Kia Tasman | R$ 249.990 | 210 cv | 45 kgfm | até 1.190 kg |
| Toyota Hilux SRV | R$ 314.690 | 204 cv | 50,9 kgfm | 1.005 kg |
| Ford Ranger XLT | R$ 315.990 | 250 cv | 61,2 kgfm | 1.037 kg |
| Chevrolet S10 High Country | R$ 348.790 | 207 cv | 52 kgfm | 1.041 kg |
A comparação mostra que nenhuma delas domina todos os quesitos.
Enquanto a Tasman leva enorme vantagem no preço, a Ranger se distancia em desempenho. Já Hilux e S10 ficam em uma posição intermediária em força, mas custam bem mais.
Ranger é disparada a mais forte
Para quem coloca desempenho acima de tudo, a Ford Ranger XLT apresenta os números mais expressivos.
O motor 3.0 V6 turbodiesel entrega 250 cv e 61,2 kgfm, superando todas as outras picapes analisadas.
São 40 cv a mais que a Tasman e uma diferença de 16,2 kgfm de torque.
Por outro lado, essa vantagem exige um investimento consideravelmente maior.
A Ranger XLT custa R$ 315.990, ou exatamente R$ 66 mil acima dos R$ 249.990 cobrados pela Kia.
Portanto, o comprador precisa decidir se o motor V6 e o ganho de desempenho justificam essa diferença.
Hilux perde em potência, mas ganha em torque
A Toyota Hilux SRV segue uma estratégia diferente.
Seu motor 2.8 turbodiesel desenvolve 204 cv e 50,9 kgfm.
Curiosamente, ela tem 6 cv a menos que a Tasman, mas oferece 5,9 kgfm adicionais de torque.
A capacidade de carga é de 1.005 kg.
Seu preço, entretanto, chega a R$ 314.690, o que representa R$ 64.700 a mais que a Kia.
A Hilux aposta principalmente na robustez e na reputação construída ao longo de anos no mercado brasileiro.
Esse histórico pode pesar bastante para consumidores que priorizam confiança em um produto já consolidado.
S10 tem 207 cv e custa quase R$ 350 mil
A Chevrolet S10 High Country aparece como a mais cara deste comparativo.
O preço é de R$ 348.790.
Seu motor 2.8 turbodiesel entrega 207 cv e 52 kgfm, acompanhado de capacidade de carga de 1.041 kg.
Em potência, portanto, a S10 fica praticamente empatada com a Tasman.
São 207 cv contra 210 cv.
No torque, entretanto, a Chevrolet abre vantagem importante: 52 kgfm contra os 45 kgfm da Kia.
A diferença de preço é ainda mais expressiva. A S10 custa R$ 98.800 a mais que a Tasman considerada na comparação.
Tasman compensa torque menor com preço agressivo
Os números deixam claro onde está o principal ponto fraco da nova Kia.
Seus 45 kgfm de torque ficam abaixo de Hilux, S10 e principalmente Ranger.
Nesse quesito:
- Tasman: 45 kgfm
- Hilux: 50,9 kgfm
- S10: 52 kgfm
- Ranger: 61,2 kgfm
Por outro lado, seus 210 cv superam os números da Hilux e da S10.
E é no preço que a situação muda completamente.
A Tasman custa R$ 64.700 menos que a Hilux SRV, R$ 66 mil menos que a Ranger XLT e R$ 98.800 abaixo da S10 High Country.
Qual picape diesel entrega mais?
A resposta depende da prioridade do comprador.
A Ranger XLT é a escolha mais forte em desempenho, graças aos 250 cv e 61,2 kgfm do motor V6.
A Hilux continua apelando para quem valoriza robustez e a tradição do modelo no mercado.
A S10 High Country combina 207 cv, 52 kgfm e capacidade de carga elevada, embora tenha o maior preço entre as quatro consideradas.
Já a Kia Tasman aparece como a opção que mais chama atenção quando o critério principal é a relação entre preço e desempenho.
Por R$ 249.990, entrega 210 cv, câmbio automático de oito marchas e tração 4×4. Seu torque é inferior ao das rivais, mas a diferença financeira pode chegar a quase R$ 100 mil.
Para quem não precisa necessariamente do V6 da Ranger ou da tradição da Hilux e está disposto a apostar em uma nova concorrente, a Tasman chega justamente tentando transformar o preço em seu maior argumento.