Agosto de 2026 será movimentado para o mercado brasileiro de automóveis. Audi, BMW, Ford, GAC e Honda preparam lançamentos para o país, com novidades que vão de picape voltada ao trabalho até esportivo híbrido e elétricos de alto desempenho.
A lista também mostra como a eletrificação ganhou espaço. Entre os modelos previstos estão híbridos, elétricos e carros tradicionais a combustão. Além disso, algumas novidades já têm preços definidos, enquanto outras ainda aguardam detalhes comerciais.
Audi traz três novidades de uma vez
A Audi concentra três estreias em agosto: A5 Avant, A6 Avant e-tron e RS e-tron GT Performance.
O A5 Avant já estava em pré-venda desde junho e chega às concessionárias por R$ 474.990. A perua utiliza motor 2.0 TFSI turbo a gasolina com 272 cv e 40,8 kgfm de torque.
O câmbio é automatizado de dupla embreagem e sete marchas. Além disso, há tração integral quattro. Esse conjunto já equipa o A5 sedã lançado no Brasil em 2025.
Já o A6 Avant e-tron segue outro caminho. A perua é totalmente elétrica e será comercializada na versão S Line por R$ 699.990.
São 367 cv e 57,6 kgfm, enviados às rodas traseiras. A bateria tem 100 kWh e garante 440 km de autonomia pelo Inmetro.
RS e-tron GT chega com 925 cv
O terceiro lançamento da Audi está em outro patamar de desempenho.
O RS e-tron GT Performance tem dois motores elétricos e entrega 925 cv, tornando-se o veículo de produção em série mais potente já feito pela marca.
A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 2,5 segundos. Já os 200 km/h chegam em apenas oito segundos.
A bateria tem capacidade de 105 kWh e oferece 348 km de autonomia segundo o Inmetro.
O preço começa em R$ 1.334.990, somente por encomenda. Dependendo da configuração, porém, pode chegar a R$ 1.650.990.
BMW iX3 estreia nova geração tecnológica
A BMW também terá uma estreia importante em agosto.
O novo BMW iX3 é o primeiro integrante da família Neue Klasse a chegar ao Brasil e custa R$ 582.950.
A versão oferecida no país é a M50 xDrive, equipada com dois motores elétricos. O conjunto gera 469 cv e 65,8 kgfm de torque.
Além disso, a autonomia chama atenção: são 570 km no padrão Inmetro.
O SUV também traz um sistema eletrônico capaz de administrar simultaneamente diferentes funções do veículo, incluindo distribuição de torque e ajustes da suspensão.
Outro destaque fica para as telas. Somadas, elas chegam a 60 polegadas, enquanto o quadro de instrumentos de 43 polegadas ocupa toda a base do para-brisa.
Ford Ranger ganha versões voltadas ao trabalho
A Ford Ranger amplia sua gama com versões XL de chassi e cabine simples.
A novidade chega justamente após a picape superar a Toyota Hilux em julho e assumir a liderança entre as médias naquele mês.
Os preços variam de R$ 248.600 a R$ 266.600.
O motor é sempre o 2.0 turbodiesel de 170 cv e 41,3 kgfm de torque. Dependendo da configuração, o câmbio pode ser manual ou automático, ambos de seis marchas.
Além disso, a Ranger oferece tração 4×4, reduzida e bloqueio do diferencial.
A proposta dessas versões é clara: atender principalmente clientes que usam a picape como ferramenta de trabalho.
GAC GS9 chega com 510 cv
Entre os híbridos, um dos destaques será o GAC GS9.
O SUV será o primeiro híbrido plug-in da GAC no Brasil e também ocupará a posição de modelo mais luxuoso da marca por aqui.
O sistema combina um motor 1.5 turbo de 160 cv com outros dois motores elétricos. Juntos, eles entregam 510 cv e tração integral.
A bateria tem 44,5 kWh e permite 252 km de alcance elétrico. Já a autonomia combinada fica próxima de 1.200 km.
O tamanho também chama atenção. São 5,06 metros de comprimento, 2,93 m de entre-eixos e quase 2 metros de largura.
Além disso, existem versões com capacidade para seis ocupantes e poltronas individuais na segunda fileira, com ajustes elétricos, ventilação e massagem.
Honda Prelude volta como esportivo híbrido
Fechando as novidades, o Honda Prelude chega ao Brasil com uma proposta que mistura esportividade e uso cotidiano.
O cupê utiliza o conjunto híbrido do Civic, formado por motor 2.0 aspirado de quatro cilindros e sistema e:HEV.
A potência chega a 203 cv, enquanto o torque é de 32,1 kgfm.
Por outro lado, suspensão e freios foram herdados do Civic Type R. Dessa forma, a Honda tenta entregar uma condução mais esportiva sem abandonar a proposta híbrida.
Agosto terá novidades para diferentes públicos
Os lançamentos de agosto mostram um mercado bastante diversificado. A Audi aposta em peruas e alto desempenho, enquanto a BMW estreia uma nova geração de elétricos.
Já a Ford amplia a Ranger para quem procura uma ferramenta de trabalho. A GAC reforça sua ofensiva entre os híbridos plug-in, enquanto a Honda recupera o Prelude com uma proposta eletrificada.
Portanto, agosto de 2026 terá novidades que vão de 170 cv na Ranger a 925 cv no RS e-tron GT Performance, mostrando como o mercado brasileiro está recebendo produtos cada vez mais diferentes entre si.
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