A Triumph acaba de reforçar sua presença no segmento de média cilindrada com duas motocicletas inéditas no mercado brasileiro.
As novidades ampliam as opções da família de 400 cm³ e chegam com propostas bastante diferentes, capazes de atrair desde fãs do estilo clássico até motociclistas interessados em uma posição de pilotagem mais esportiva.
Embora compartilhem a mesma base mecânica, os novos modelos foram desenvolvidos para públicos distintos. Além disso, a fabricante britânica reorganizou os preços de sua linha de entrada, criando uma gama com cinco opções disponíveis no país.
Novas motos ampliam a família Triumph de 400 cm³
A chegada da Tracker 400 e da Thruxton 400 eleva para cinco o número de motocicletas da linha de 400 cm³ da Triumph vendidas no Brasil.
Até então, o catálogo era formado pela Speed 400, Scrambler 400 X e Scrambler 400 XC. Agora, a marca passa a oferecer alternativas com inspiração flat track e café racer, mantendo a estratégia de aproveitar uma mesma plataforma em modelos com personalidades diferentes.
A Triumph Tracker 400 tem preço sugerido de R$ 30.990. Já a Triumph Thruxton 400 será comercializada por R$ 34.990.
De acordo com os valores apresentados pela fabricante, o custo do frete não está incluído. Portanto, o preço final pode variar conforme a concessionária e a região do comprador.
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Tracker 400 combina visual de competição e uso urbano
A Tracker 400 foi criada com inspiração nas motocicletas utilizadas em provas de flat track. Por isso, o modelo adota linhas mais limpas, posição de condução ativa e componentes que reforçam sua aparência esportiva.
Entre os principais elementos visuais estão o banco integrado à rabeta e as pequenas placas laterais. Esses detalhes fazem referência às motos de competição que disputam corridas em pistas ovais de terra.
Além disso, o guidão mais largo favorece o controle da motocicleta e deixa os braços do piloto em uma posição mais aberta. A ergonomia, portanto, diferencia a Tracker da Speed 400, que possui uma proposta mais tradicional para o uso diário.
Rodas de 17 polegadas e pneus de uso misto
A Triumph equipou a Tracker 400 com rodas de 17 polegadas nas duas extremidades. Os pneus escolhidos foram os Pirelli MT60 RS, conhecidos pelo desenho inspirado em modelos de uso misto.
Apesar da aparência aventureira, a configuração está direcionada principalmente ao asfalto. Assim, a moto busca combinar agilidade urbana com um estilo visual mais robusto.
Motor de 398 cm³ ganha desempenho atualizado
A Tracker 400 utiliza um motor monocilíndrico de 398 cm³, pertencente à família TR-Series. A unidade recebeu ajustes para desenvolver 42 cv de potência a 9.000 rpm.
O torque máximo é de 3,8 kgf.m a 7.500 rpm. Dessa forma, o propulsor apresenta números superiores aos encontrados nas primeiras versões da plataforma de 400 cm³ da marca.
Esse mesmo conjunto também aparece na nova Thruxton 400. Portanto, apesar das diferenças de ergonomia, pneus e acabamento, os dois lançamentos entregam potência e torque equivalentes.
Thruxton 400 recupera o espírito das café racers
Enquanto a Tracker segue uma proposta inspirada nas pistas de terra, a Thruxton 400 resgata a tradição das motocicletas café racer. O modelo utiliza um dos nomes mais conhecidos da história da Triumph, agora aplicado a uma opção de menor cilindrada.
A motocicleta conta com uma semicarenagem ao redor do farol, responsável por criar uma aparência mais aerodinâmica. Além disso, os semiguidões posicionados abaixo da mesa superior contribuem para uma condução inclinada para a frente.
As pedaleiras recuadas completam o conjunto. Como resultado, a postura do piloto é mais esportiva do que nas demais integrantes da família Triumph 400.
Pneus esportivos e escape exclusivo
A Thruxton 400 utiliza pneus Pirelli Diablo Rosso IV, desenvolvidos para oferecer aderência e respostas mais rápidas em curvas. A escolha reforça o posicionamento esportivo do modelo em relação à Tracker e às versões Scrambler.
Outro diferencial está no desenho do escapamento. A peça recebeu acabamento próprio e ajuda a distinguir a Thruxton das demais motocicletas construídas sobre a mesma plataforma.
Mesmo com o estilo retrô, a proposta não se limita à aparência. A combinação entre posição de pilotagem, pneus esportivos e motor de 42 cv coloca a nova Triumph como uma alternativa para quem procura uma moto clássica com comportamento mais dinâmico.
Confira os preços da linha Triumph 400 no Brasil
Com a ampliação do catálogo, os preços sugeridos da família de 400 cm³ ficam organizados da seguinte maneira:
- Triumph Speed 400: R$ 29.990;
- Triumph Tracker 400: R$ 30.990;
- Triumph Scrambler 400 X: R$ 31.990;
- Triumph Scrambler 400 XC: R$ 34.990;
- Triumph Thruxton 400: R$ 34.990.
A Tracker 400 fica posicionada apenas R$ 1.000 acima da Speed 400 e R$ 1.000 abaixo da Scrambler 400 X. Desse modo, ela ocupa uma faixa intermediária dentro da família.
Por outro lado, a Thruxton 400 custa R$ 5.000 a mais que a Speed 400. O modelo divide o posto de opção mais cara da linha com a Scrambler 400 XC, embora as duas motos tenham propostas completamente diferentes.
Triumph oferece cinco estilos dentro da mesma plataforma
A expansão da linha mostra como a Triumph pretende alcançar diferentes perfis de motociclistas com sua plataforma de 398 cm³. A Speed prioriza versatilidade urbana, enquanto as Scrambler apostam em uma aparência aventureira.
Agora, a Tracker adiciona uma identidade inspirada no flat track. Já a Thruxton ocupa o espaço das café racers com posição de pilotagem esportiva e componentes exclusivos.
Com preços a partir de R$ 29.990, a Triumph passa a oferecer cinco versões em sua família de entrada no Brasil. A Tracker 400 surge como alternativa intermediária, enquanto a Thruxton 400 assume o topo da gama ao lado da Scrambler 400 XC.