Pato O’Ward voltou a movimentar os bastidores da F1 ao explicar uma decisão importante sobre sua relação com a McLaren. O piloto mexicano, que vinha conciliando compromissos entre a Fórmula 1 e a IndyCar, deixou claro que sua carreira entrou em uma nova fase.
A escolha não envolve apenas calendário ou oportunidade. Por trás da mudança, há uma avaliação direta sobre prioridades, desgaste físico e até sobre o rumo técnico dos carros atuais da categoria.
Decisão muda relação de Pato O’Ward com a McLaren
Pato O’Ward confirmou que pediu à McLaren para ser liberado de suas funções como piloto reserva na Fórmula 1. A conversa aconteceu diretamente com Zak Brown, CEO da equipe, e foi conduzida de forma amigável.
O mexicano ocupava o posto desde 2024 e acumulou experiências importantes com o time. Nesse período, participou de cinco sessões de treinos livres e também de quatro testes oficiais com carros da escuderia.
No entanto, o cenário mudou. O’Ward entendeu que seguir dividido entre as duas frentes já não fazia sentido para o momento atual da carreira. Além disso, ele ressaltou que está plenamente satisfeito com sua trajetória na IndyCar, onde defende a McLaren desde 2020.
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Rotina pesada pesou na escolha do mexicano
A função de reserva na F1 exige mais do que presença em finais de semana específicos. O piloto precisa acompanhar etapas, testes, simulador e compromissos internos da equipe.
Por isso, O’Ward revelou que praticamente não teve uma pausa real nos últimos cinco anos. A rotina intensa entre IndyCar e Fórmula 1 acabou consumindo boa parte de seu tempo fora das pistas.
Assim, o mexicano passou a buscar uma agenda mais equilibrada. Ele afirmou que deseja aproveitar melhor a vida pessoal e concentrar energia no campeonato em que realmente disputa vitórias e resultados com frequência.
Carros atuais da F1 não empolgam O’Ward
Outro ponto que chamou atenção foi a opinião de Pato O’Ward sobre os carros modernos da F1. O piloto não escondeu que os modelos atuais da categoria não despertam grande entusiasmo.
A crítica tem relação com o regulamento técnico e com o peso cada vez maior da parte elétrica nas unidades de potência. Para O’Ward, esse pacote não parece tão atraente quanto o sonho que ele tinha no início da carreira.
Ainda assim, o mexicano demonstrou gratidão pelas oportunidades recebidas. Ele reconheceu que viveu experiências valiosas na Fórmula 1, mas deixou claro que sua visão sobre o futuro mudou.
IndyCar vira prioridade para 2027
A partir de agora, o foco de O’Ward será totalmente direcionado à IndyCar. A preparação para 2027 ganhou peso especial, já que a McLaren deve chegar com uma estrutura ainda mais forte na categoria norte-americana.
Embora tenha sonhado com a Fórmula 1 durante boa parte da carreira, o piloto afirmou que hoje não enxerga seu caminho principal no grid da F1. Para ele, a IndyCar oferece o ambiente ideal para seguir competitivo e realizado.
A declaração também reforça uma mudança de perspectiva. O’Ward não vê mais fama ou dinheiro como fatores decisivos. Sua prioridade passou a ser correr onde se sente bem e onde acredita poder construir o restante da carreira.
Pato O’Ward encerra sua função de reserva na McLaren com um discurso direto sobre carreira, desgaste e satisfação pessoal. Ao criticar os carros atuais da F1 e reforçar seu compromisso com a IndyCar, o mexicano deixa claro que sua prioridade agora está longe do papel de apoio na Fórmula 1.