A Fórmula 1 voltou a agitar os bastidores do GP do Canadá logo após a bandeira quadriculada em Montreal. Mesmo sem mudanças importantes na classificação final, a direção de prova analisou dois episódios diferentes e decidiu aplicar punições que aumentaram a repercussão da etapa canadense.
Os casos envolveram Valtteri Bottas e Gabriel Bortoleto, que cometeram infrações distintas durante a corrida. Além disso, os detalhes técnicos das decisões chamaram atenção pela precisão usada pela FIA.
Bottas ultrapassa limite por décimos e recebe punição
Valtteri Bottas perdeu cinco segundos após exceder a velocidade máxima permitida no pit lane do Circuito Gilles Villeneuve.
Os sensores registraram 80,1 km/h durante a passagem do finlandês pelos boxes. Como o limite da pista era de 80 km/h, os comissários aplicaram automaticamente a penalidade prevista no regulamento.
Embora a diferença tenha sido mínima, a FIA não considerou margem de tolerância para esse tipo de situação. Dessa forma, Bottas terminou o GP do Canadá na 16ª colocação, fora da zona de pontuação.
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FIA adota postura rígida em Montreal
Os fiscais utilizaram dados oficiais de cronometragem e monitoramento eletrônico para confirmar a infração.
Além disso, o regulamento esportivo determina punição imediata sempre que um piloto ultrapassa o limite de velocidade nos boxes. Por isso, a direção de prova manteve o entendimento mesmo diante da pequena diferença registrada.
Bottas ainda pode recorrer da decisão. No entanto, os dados técnicos apresentados pela FIA diminuem as chances de mudança no resultado.
Bortoleto perde tempo sob Virtual Safety Car
Gabriel Bortoleto também recebeu acréscimo de cinco segundos depois da análise feita pelos comissários do GP do Canadá.
Durante o período de Virtual Safety Car, o brasileiro rodou abaixo do delta mínimo exigido em vários mini-setores da pista. Na prática, ele percorreu determinados trechos em ritmo mais rápido do que o permitido naquele momento.
A FIA cruzou informações de telemetria, posicionamento e cronometragem antes de concluir a investigação. Logo depois, os fiscais confirmaram o descumprimento do regulamento esportivo.
Brasileiro mantém posição após decisão
Mesmo com a punição, Gabriel Bortoleto segurou a 13ª colocação porque os pilotos que vinham atrás não conseguiram reduzir a diferença necessária.
Além disso, o episódio reforçou o nível de controle que a Fórmula 1 aplica atualmente durante períodos de Safety Car e Virtual Safety Car.
A categoria utiliza sistemas cada vez mais precisos para monitorar velocidade, ritmo e posicionamento em tempo real. Por isso, pequenas variações já podem gerar investigações e punições.
Fórmula 1 amplia fiscalização durante as corridas
A etapa de Montreal mostrou novamente como detalhes técnicos influenciam diretamente o andamento da Fórmula 1.
Mesmo sem impacto direto na zona de pontuação, as punições para Bottas e Bortoleto evidenciaram a postura rígida da FIA em situações relacionadas à segurança e ao cumprimento do regulamento.