Joan Mir viveu um dos domingos mais intensos da temporada 2026 da MotoGP no GP da Catalunha. Em uma corrida marcada por acidentes graves, duas bandeiras vermelhas e clima de tensão no paddock, o espanhol da Honda HRC cruzou a linha de chegada na segunda posição, atrás apenas de Fabio Di Giannantonio.
O resultado, porém, durou pouco.
Horas depois da prova, Mir acabou punido por irregularidade na pressão dos pneus Michelin e perdeu o pódio conquistado em Barcelona.
Mir chama punição de “ridícula”
Durante os testes realizados na segunda-feira, o espanhol falou pela primeira vez sobre a penalização aplicada pelos comissários.
Mesmo reconhecendo as regras da Michelin, Mir demonstrou forte irritação com a decisão tomada após a corrida.
“Considero este pódio como meu. Entendo as diretivas da Michelin, mas com duas partidas e o procedimento de arranque rápido, não é fácil manter os pneus sob controlo. É algo que deve ser analisado no futuro, porque não é normal seis pilotos serem investigados”, afirmou.
Na sequência, o piloto da Honda criticou diretamente a severidade da punição.
“A penalização é ridícula. Eu não ganhei nenhuma vantagem e o preço a pagar é demasiado alto.”
Mir também questionou o fato de os comissários aplicarem a punição máxima mesmo após uma corrida encurtada pelas bandeiras vermelhas.
“Aplicaram-nos a penalização máxima possível como se fosse um Grande Prémio normal, mas a corrida teve apenas 12 voltas. De qualquer forma, estas são as regras e temos de as aceitar.”
Espanhol cobra participação maior dos pilotos
Além da polêmica envolvendo os pneus, Joan Mir também comentou os problemas de segurança vistos no circuito de Barcelona após os acidentes de Álex Márquez e Johann Zarco.
Segundo o campeão mundial de 2020, os próprios pilotos também precisam assumir parte da responsabilidade por não participarem mais ativamente das reuniões da Comissão de Segurança da MotoGP.
“O que o Pecco e o Luca dizem é verdade, têm toda a razão: nós não vamos às reuniões da Comissão de Segurança.”
Mir admitiu que muitos pilotos perderam confiança nas discussões após sentirem que suas opiniões não eram ouvidas pela organização.
“Já falámos de muitas coisas e muitas vezes não fomos ouvidos. Assim, os pilotos acabam por perder confiança.”
Mesmo assim, o espanhol reconheceu que o grid também falhou em não pressionar mais coletivamente.
“Ainda assim, também foi uma falha da nossa parte, porque não fizemos ouvir suficientemente a nossa voz.”
Mir promete participar mais das discussões
Depois do caos vivido na Catalunha, Mir afirmou que pretende mudar completamente sua postura em relação às reuniões de segurança da categoria.
“A partir de agora vou fazer tudo para participar nessas reuniões. É o único momento em que podemos estar unidos e defender os nossos interesses”, declarou.
Piloto sugere mudanças no circuito de Barcelona
Por fim, Joan Mir também sugeriu alterações no Circuito de Barcelona-Catalunha para tentar reduzir o risco de acidentes nas largadas.
O espanhol acredita que a distância entre o grid e a primeira curva contribui para os incidentes frequentes no local.
“No geral, temos de garantir que a grelha de partida fique mais próxima da primeira curva.”
Segundo Mir, mesmo com mudanças na aproximação da Curva 1, o espetáculo continuaria igual.
“Quer cheguemos em quinta ou em terceira velocidade, o espetáculo será o mesmo.”
O piloto ainda destacou as condições do asfalto durante o fim de semana.
“Além disso, nesta pista o asfalto está bastante desgastado. Com as temperaturas baixas deste fim de semana, era inevitável haver várias quedas.”