A Mottu Sport 110i começou a ganhar espaço no mercado brasileiro com uma proposta bem clara: ser uma moto focada no trabalho.
Desenvolvida pela indiana TVS em parceria com a Mottu, o modelo já era usado internamente pela empresa antes de chegar ao público, o que ajudou a validar sua proposta na prática.
Não é uma moto pensada para lazer ou desempenho. O foco aqui é custo, resistência e eficiência no dia a dia. A seguir, você descobre os motivos pelos quais ela conquistou destaque no mercado.
Mottu Sport 110i tem proposta simples e voltada ao trabalho
A Sport 110i não tenta ser sofisticada. O design é direto, com linhas simples e funcionais.
Mesmo assim, traz alguns detalhes que ajudam no uso diário:
- Pequena carenagem frontal integrada ao farol
- Alça traseira robusta para o garupa
Tudo é pensado para quem usa a moto como ferramenta de trabalho.
Painel básico e iluminação funcional
A moto segue uma linha simples também no conjunto de instrumentos.
O farol é halógeno, mas já conta com DRL, que liga automaticamente com o motor, um ponto positivo para visibilidade.
No painel da Mottu Sport 110i , a combinação é direta:
- Velocímetro analógico
- Informações digitais
- Marcador de combustível
- Indicador de condução econômica
Sem excesso, mas com o essencial para o dia a dia.
Motor da Mottu Sport 110i prioriza economia e uso urbano
A Mottu Sport 110i utiliza um motor monocilíndrico de 109,7 cm³, com injeção eletrônica e refrigeração a ar.
Os números mostram bem a proposta:
- 8,3 cv a 7.350 rpm
- 0,8 kgf.m de torque a 4.500 rpm
- Câmbio de 4 marchas
Não é uma moto de performance. É uma moto feita para rodar muito gastando pouco.
Autonomia alta é um dos destaques
Aqui está um dos principais motivos para o sucesso do modelo.
Segundo a marca:
- Consumo: até 65 km/l
- Tanque: 10 litros
- Velocidade máxima: 100 km/h
Na prática, isso significa menos paradas para abastecer e mais tempo rodando, algo essencial para quem trabalha com entregas.
Mottu Sport 110i tem conjunto simples, mas eficiente
A Sport 110i mantém a proposta de baixo custo também na ciclística.
- Freios a tambor nas duas rodas
- Sistema combinado (CBS)
- Rodas de liga leve aro 17
- Pneus sem câmara
É um conjunto básico, mas suficiente para o uso urbano.
Dimensões e peso facilitam o dia a dia
Outro ponto importante é a facilidade na pilotagem.
- Comprimento: 1,95 m
- Largura: 70,5 cm
- Altura: 1,08 m
- Altura do solo: 17,5 cm
- Peso: 110 kg
Leve e estreita, a moto funciona bem no trânsito e no corredor.
Pós-venda próprio reforça a proposta
A Mottu mantém toda a estrutura de pós-venda dentro da própria operação.
As revisões e manutenções são feitas nas oficinas da empresa, que já atendem a frota de aluguel. Além disso, há venda de peças e acessórios no próprio site.
E você, como avalia a Mottu Sport 110i? Comente!
