A moto da Honda de R$ 93.500 é novidade em abril e chega ao Brasil com proposta diferente dentro do segmento. 

A Honda X-ADV 2026 combina características de scooter e big trail, criando um modelo híbrido voltado tanto para uso urbano quanto para viagens.

Com preço sugerido de R$ 93.500, a novidade reforça o posicionamento premium da marca e aposta em tecnologia, versatilidade e desempenho equilibrado.

Conceito único mistura scooter e trail

A Honda X-ADV não segue um padrão tradicional. O modelo foi desenvolvido para unir dois universos distintos: conforto urbano e capacidade fora do asfalto.

Na prática, isso significa posição de pilotagem elevada, suspensão de longo curso e ergonomia típica de trail, combinadas com a facilidade de uso de uma scooter automática.

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Esse conceito faz com que a moto seja vista como uma espécie de “SUV das duas rodas”, focada em múltiplos cenários.

5 curiosidades da Honda X-ADV 2026

1. Motor bicilíndrico prioriza torque e eficiência

A X-ADV utiliza um motor de 745 cm³, com 58,6 cv a 6.750 rpm e torque de 7,03 kgfm a 4.750 rpm. O conjunto privilegia respostas em baixas e médias rotações.

Na prática, isso melhora o desempenho no uso urbano e garante força suficiente para viagens. A rotação mais baixa em velocidades constantes também contribui para eficiência.

2. Transmissão DCT elimina troca manual de marchas

O modelo conta com câmbio automático de dupla embreagem (DCT), tecnologia que dispensa o uso de embreagem manual.

O sistema realiza trocas rápidas e suaves, utilizando duas embreagens independentes. Para 2026, houve ajustes que melhoram o controle em baixas velocidades.

3. Modos de pilotagem adaptam o comportamento da moto

A X-ADV oferece quatro modos de condução: Sport, Standard, Rain e Gravel. Cada um altera a resposta do motor e o controle de tração.

Isso permite adaptar a moto para diferentes cenários, desde uso urbano até terrenos com menor aderência.

4. Painel TFT de 5 polegadas traz nova interface

O modelo recebeu um painel digital colorido de 5 polegadas, com melhor leitura e interface atualizada.

O sistema conta com diferentes modos de visualização e comandos no punho, facilitando o acesso às informações durante a pilotagem.

5. Controle de tração e sistemas de segurança avançados

A moto utiliza o sistema HSTC, com três níveis de atuação, ajustando a entrega de potência conforme a aderência.

Além disso, conta com o ESS, que aciona automaticamente o alerta em frenagens bruscas, aumentando a segurança no trânsito.

Conjunto ciclístico reforça proposta versátil

A estrutura da X-ADV utiliza um chassi em aço com arquitetura Diamond, focado em equilíbrio entre rigidez e leveza.

A suspensão dianteira tem curso de 153,5 mm, enquanto a traseira oferece 149 mm, números que garantem boa absorção de impactos.

Com 160 mm de altura livre do solo, a moto consegue enfrentar irregularidades com mais facilidade que scooters tradicionais.

Ergonomia e conforto para uso diário e viagens

A posição de pilotagem é um dos destaques do modelo. O banco, com altura de 820 mm, foi redesenhado e ganhou maior densidade de espuma.

O guidão largo melhora o controle, enquanto o espaço sob o banco permite armazenar objetos, aumentando a praticidade no dia a dia.

Esse conjunto torna a moto confortável tanto para deslocamentos urbanos quanto para percursos mais longos.

Preço e posicionamento no mercado

Com preço de R$ 93.500, a X-ADV 2026 se posiciona acima das scooters convencionais e próxima de motos de média cilindrada.

O diferencial está no conjunto híbrido, que combina tecnologia, conforto e capacidade off-road leve.

Além disso, o modelo conta com garantia de 3 anos sem limite de quilometragem, reforçando a proposta premium.

A moto da Honda de R$ 93.500 é novidade em abril e chega com proposta única no mercado brasileiro.

Com motor de 745 cm³, transmissão automática DCT e pacote tecnológico completo, a X-ADV 2026 se destaca pela versatilidade.

Para quem busca uma moto diferente, capaz de unir cidade, estrada e trechos irregulares, ela aparece como uma das opções mais completas do segmento.