A Ducati DesertX 2026 recebeu mudanças estruturais importantes que vão muito além da estética.

A nova geração da big trail da marca italiana passou por uma reformulação profunda em itens como quadro, suspensão e ergonomia, com foco claro no uso fora de estrada.

O projeto foi redesenhado para oferecer mais controle em trilhas, facilitar a manutenção e melhorar a experiência do piloto em situações de off-road técnico.

Outro ponto que chama atenção está na configuração do tanque e na forma como a moto permite ampliar a autonomia por meio de acessórios.

Logo abaixo, o Portal Sua Rotina traz os principais detalhes sobre a Ducati DesertX 2026.

Novo quadro monocoque da Ducati DesertX 2026 substitui a tradicional treliça

Uma das alterações mais significativas da Ducati DesertX 2026 está no quadro. O modelo abandona a antiga estrutura em treliça de aço e passa a utilizar um quadro monocoque de alumínio.

Esse tipo de construção segue a mesma filosofia usada em modelos esportivos da marca, como a Panigale.

No novo projeto, o quadro não tem apenas a função estrutural. Ele também atua como airbox, abrigando o filtro de ar em uma posição de fácil acesso, o que simplifica o trabalho de manutenção.

A estrutura principal é complementada por uma subestrutura traseira em treliça de aço, responsável por sustentar a parte final da moto e facilitar reparos ou substituições quando necessário.

Esse conjunto cria uma base mais moderna e eficiente para a nova geração da DesertX.

Suspensão KYB da Ducati DesertX 2026 totalmente ajustável nas duas extremidades

Outro ponto que recebeu atenção especial da Ducati foi o sistema de suspensão. A DesertX 2026 estreia um conjunto KYB totalmente ajustável, desenvolvido para lidar com terrenos irregulares e trilhas mais exigentes.

Na dianteira, a moto utiliza um garfo invertido KYB de 46 mm, com ajustes independentes de compressão e extensão em cada perna.

O curso da suspensão dianteira chega a 230 mm, permitindo maior absorção de impactos em terrenos acidentados.

Na traseira, o conjunto conta com:

• Monoamortecedor KYB totalmente ajustável
• Ajuste remoto de pré-carga
• Sistema progressivo full-floater
• Curso de 220 mm

Esse conjunto foi pensado para manter estabilidade e controle mesmo em trilhas mais técnicas.

Sistema de freios revisado da Ducati

Os freios continuam sendo fornecidos pela Brembo.

O sistema utiliza:

• Pinças radiais Brembo M4.32
• Discos de 305 mm na dianteira

Embora os discos sejam menores que os 320 mm da geração anterior, a Ducati afirma que a nova geometria da moto melhora a eficiência do conjunto.

Ergonomia da Ducati DesertX 2026 pensada para pilotagem em pé

A Ducati também revisou completamente a ergonomia da DesertX 2026, especialmente pensando na pilotagem off-road.

O chamado triângulo do piloto foi redesenhado.

Entre as mudanças estão:

• Pedais reposicionados mais para trás
• Guidão avançado
• Assento reposicionado

Essa combinação facilita a pilotagem em pé sobre as pedaleiras, algo essencial quando a moto é utilizada em trilhas ou terrenos mais técnicos.

Tanque menor melhora o equilíbrio da Ducati DesertX 2026

Outra mudança importante está no tanque de combustível.

A geração anterior tinha 21 litros de capacidade, mas a DesertX 2026 passa a usar um tanque de 18 litros.

A redução pode parecer um ponto negativo à primeira vista, mas a decisão tem um objetivo claro: baixar o centro de gravidade da moto e melhorar a mobilidade do piloto.

Além disso, o novo tanque ficou mais estreito, permitindo maior liberdade de movimento na pilotagem off-road.

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