A Kawasaki acaba de oficializar a chegada da aguardada Z1100 ao mercado brasileiro, posicionando a supernaked como o novo pilar da linha 2027. 

O lançamento substitui a icônica Z1000 com a missão de equilibrar a força bruta característica da marca a um pacote tecnológico que o segmento exigia.

Enquanto rivais elevam patamares de preço, a Kawasaki aposta em uma entrega técnica refinada para o uso misto. 

Mais do que um ganho de cilindrada, a nova Kawasaki Z1100 traz a evolução do conceito “Sugomi”, focando em quem busca performance controlada sem abrir mão da agressividade visual.

Quanto custa a nova Kawasaki Z1100

A nova geração estreia com condições competitivas para o final de fevereiro de 2026. A família foi dividida em duas variantes principais para atender diferentes perfis de pilotagem:

• Kawasaki Z1100 (Standard): R$ 74.990
• Kawasaki Z1100 SE (Special Edition): R$ 84.990

Nota: Valores sugeridos pela montadora, sem inclusão de frete.

Motor e desempenho: a estratégia do torque

A Kawasaki foi cirúrgica na atualização do propulsor de quatro cilindros, agora com 1.099 cc.

Embora a potência tenha sofrido um recuo estratégico de 145 cv para 136 cv para atender às normas do PROMOT 5, a entrega de força está mais inteligente.

Veja também:

Suzuki GSX-R125 2026 é atualizada; confira todos os detalhes

Yamaha Crosser 150 2026: preços, cores e novidades

Honda CG 160 2026; preços e ficha técnica completa

A engenharia priorizou o vigor em baixas e médias rotações. Com 11,5 kgfm de torque, a moto se mostra mais dócil e elástica na cidade, eliminando a necessidade de esticar marchas constantemente, mas mantendo a famosa “patada” progressiva em retomadas na estrada.

Equipamentos e diferenciais da versão SE

A versão Special Edition (SE) justifica o investimento adicional com componentes de grife. Ela vem equipada com suspensão traseira Öhlins de 136 mm de curso e garfo invertido dourado na dianteira.

O conjunto de frenagem assinado pela Brembo garante estancamento preciso e estabilidade total em frenagens bruscas. 

Além disso, o modelo conta com o Quickshifter bidirecional, permitindo trocas de marcha sem auxílio da embreagem, tanto para subir quanto para reduzir.

Tecnologia e segurança (IMU de 6 eixos)

Para domar os 136 cavalos, a Z1100 finalmente adota uma Unidade de Medição Inercial (IMU). 

Esse cérebro eletrônico gerencia o KCMF (Kawasaki Cornering Management Function), que modula potência e frenagem especificamente durante as curvas, e um controle de tração refinado que atua de forma quase imperceptível.

Vale a pena comprar a Kawasaki Z1100?

A resposta depende do seu perfil. Se você busca números absolutos de pista, a redução de potência pode parecer um revés. 

No entanto, para o “mundo real”, a Kawasaki Z1100 é uma moto superior à antecessora. Ela é mais segura, mais tecnológica e muito mais prazerosa de conduzir em trajetos urbanos e viagens, onde o torque médio fala mais alto que a cavalaria final.

Resumo técnico

• Motor: 4 cilindros em linha, 1.099 cc
• Potência: 136 cv
• Torque: 11,5 kgfm
• Câmbio: 6 marchas com Quickshifter
• Preço: A partir de R$ 74.990

Com a chegada da Z1100, a Kawasaki envia um alerta direto à concorrência europeia: é possível entregar eletrônica de ponta e suspensões de grife sem ultrapassar a barreira psicológica dos R$ 90 mil na versão topo de linha. 

O mercado agora aguarda a reação da Honda e BMW no segmento das supernakeds de alta cilindrada.